奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3563條)

短暫的“甜頭”過后，9月11日國內(nèi)成品油價格再次迎來上行調(diào)整，其中北京、上海等地重回“8元時代”。面對不斷上漲的油價，不僅消費者迷茫，很多奢侈品牌也開始尋求對策。因此，即便是在2.4L和2.5L排量盛行的豪華中型車市場，一些1.6T和1.8T的小型車也在不斷涌現(xiàn)。下面，我們挑選了三款有代表性的車型，希望能幫助大家選車買車。

●一汽奧迪奧迪A4L

精選車型:30 TFSI手動舒適/30 TFSI自動舒適

精選車型價格區(qū)間:27.28-29.10萬

優(yōu)惠幅度:2.5-3萬

在豪華中型車市場，奧迪A4L始終以其良好的口碑和時尚的造型扮演著重要角色。自2010年推出1.8T車型以來，奧迪A4L正式加入了小排量豪華中型車的競爭行列。

但隨著寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）李的強勢出擊，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的持續(xù)打折，壓力巨大的奧迪終于在上個月推出了中期改款的A4L車型。新車不僅改變了家族式的前臉，還采用了全新的命名方式。對于更名為30 TFSI的1.8T車型來說，新增的發(fā)動機啟停技術(shù)成為最大亮點。

2013款奧迪A4L 30 TFSI舒適版沿用老款的1.8T發(fā)動機，最大功率和扭矩分別達到160馬力和250牛米。傳動方面，2013款奧迪A4L 30 TFSI為消費者提供了兩種變速箱，其中6速手動變速箱滿足了部分癡迷“MT”的消費者，而8速手動模式的CVT變速箱與運動關(guān)系不大，但卻是舒適省油的利器。

除了渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱，為了更好地實現(xiàn)節(jié)能減排的目的，2013款奧迪A4L還為所有車型配備了發(fā)動機啟停和制動能量回收系統(tǒng)。借助發(fā)動機啟停技術(shù)，車輛停車時只需深踩制動踏板，發(fā)動機就會熄火，松開制動踏板或轉(zhuǎn)動方向盤即可重新啟動發(fā)動機。此外，通過制動能量回收系統(tǒng)，可以隨著時間的推移提高車輛的燃油經(jīng)濟性。

奧迪為新款A(yù)4L設(shè)計了四種不同形狀和尺寸的車輪。30款TFSI車型使用的車輪讓人覺得有點缺乏新意，輪胎尺寸只有225/55 R16。不過相比奔馳c的205/55 R16或者寶馬3系李的225/55 R16輪胎尺寸，奧迪A4L并不遜色。

【中控臺彩色大屏幕】【倒車雷達】

“自動空調(diào)節(jié)”“電動天窗”

不過說到配置，這款入門級奧迪A4L看起來就有點蒼白了。作為豪華中型轎車，只能算是及格水平?？梢垣@得的電動座椅、倒車雷達、自動空調(diào)節(jié)等幾項功能，都只是同級別的基礎(chǔ)配置，一點亮點都沒有。

注:所有奧迪A4L車型空尺寸相同，圖為2013款奧迪A4L 40TFSI車型。

2869mm的軸距讓奧迪A4L的前后排空非常寬敞，身高180cm的體驗者在里面一點也不覺得擁擠。但在與同級別車型的競爭中，深耕國內(nèi)市場的奧迪，卻在全新3系李2920mm的軸距下敗下陣來。似乎這注定是一場“沒有最長，只有更長”的較量。

●總結(jié):

在2013款奧迪A4L車型中，30 TFSI其實并沒有太多的“戲份”。無論是外觀還是配置，都與主流2.0T車型有較大差距，但不到30萬的價格在豪華中型車的競爭中依然給它留有一席之地。

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