路上經(jīng)?？吹絇awo的車，但不管出了什么問題，很多老司機(jī)都會例行打開發(fā)動機(jī)艙蓋檢查油尺，卻默默說“油沒丟”。借用之前網(wǎng)上流行的一句話，“不會看油尺的廚師不是老司機(jī)”。前幾天，一個有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”來找我，說他剛買的豪車油燒壞了！我仔細(xì)詢問才知道他的車上裝有電子油尺，通過多媒體屏幕發(fā)現(xiàn)油位幾乎在底部，嚇得他立即將車停在了五環(huán)路上。...

●電子油尺應(yīng)該是什么樣子？

越來越多的豪華車型都加入了電子油尺，這無疑大大方便了車主查看油位，車主只需要在車內(nèi)看看油是不是虧錢了。但是很多車因?yàn)闇p油取消了傳統(tǒng)的油尺，引起了很多車主的質(zhì)疑。還剩多少油？

上圖是“老司機(jī)”發(fā)給我的照片。你可以看到油位正在接近下限。但是，這并不意味著油底殼中的油量，它只意味著油底殼中的油量接近正常范圍的最低值。此時繼續(xù)行駛沒有問題，但行駛一段時間后機(jī)油會繼續(xù)消耗，直到觸底。

從這個角度來看，“老司機(jī)”完全沒有必要把車停在五環(huán)路上。因?yàn)閷?shí)際油位僅在最低油位以上，雖然油位低，但仍在正常范圍內(nèi)。如果近期有維修計(jì)劃，完全可以忽略。

除了少見的電子油尺，大多數(shù)車輛都配備了傳統(tǒng)的油尺，車主必須手動測量。許多“老司機(jī)”知道如何測量油位。無論采用哪種測量方法，測量油位都有很多注意事項(xiàng)。這里，我們再復(fù)習(xí)一遍。

●車輛必須停在平地上。

由于機(jī)油的油底殼與地面平行，所以在檢查油位時，車輛必須停在平坦的地面上，以便準(zhǔn)確測量。

●油位在上限還是在下限好？

理論上，只要油位在上限和下限之間，就是正常的，這是好是壞。但當(dāng)油位超過油尺上限時，發(fā)動機(jī)曲軸的阻力會增大，飛濺的機(jī)油也會從曲軸箱竄入燃燒室，造成更多積碳。當(dāng)油位低于下限時，發(fā)動機(jī)氣缸或軸瓦會損壞。

所以對于油耗低的車輛，加到中間位置就可以了。對于油耗大甚至達(dá)到燒油標(biāo)準(zhǔn)的，建議直接加到上限位置。當(dāng)油損接近下限時，如果不低于下限，對車輛不會有任何影響。

●汽車?yán)鋮s或加熱后檢查油尺是否最準(zhǔn)確？

坐了幾分鐘冷車還是熱車后檢查油尺，一直有不同的意見。大部分車輛的說明書上寫著“發(fā)動機(jī)熄火后等待3-5分鐘，然后檢查”，而很多老司機(jī)卻說“因?yàn)榛赜退俣?、機(jī)油工況、發(fā)動機(jī)油底殼設(shè)計(jì)等問題，熱車后靜態(tài)測量不準(zhǔn)確”，那么哪種方法最準(zhǔn)確呢？

根據(jù)我們的實(shí)際測量，冷卻后熄火5分鐘后油尺上的油位與加熱后只有1-2mm的差別，所以從這個角度來看，你絕對不需要擔(dān)心冷卻或加熱后熄火來檢查油位。

-機(jī)油警告燈

幾乎所有車輛都有機(jī)油報(bào)警器。當(dāng)油位過低時，車輛儀表板上會出現(xiàn)一個“茶壺報(bào)警燈”。這并不是提醒你“下車喝茶”，而是表明油位已經(jīng)降到下限以下，所以你應(yīng)該立即停車，停止發(fā)動機(jī)，補(bǔ)充機(jī)油。

很多人反對機(jī)油混合，因?yàn)椴煌放频奶砑觿┰诩嫒輹r會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。但是，如果你在郊區(qū)或者沒有修理廠的地方，短時間少量混合機(jī)油是可行的，不會對發(fā)動機(jī)造成損壞。

●總結(jié)

不管是電子油尺還是傳統(tǒng)的油尺，我的建議是不用糾結(jié)于油位檢查。不用擔(dān)心車是冷是熱，油是加到中間位置還是上限，因?yàn)椴顒e不大！對于年限長、油耗高的車輛，直接提高上限會更方便。對于那些油耗低的車，加到中間位置就夠了。另外，如果機(jī)油處于下限位置，不會給車輛帶來任何傷害，但你只需要時刻警惕機(jī)油流失。