嘉年華 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1020條)

雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量不佳，但yaris在日本、歐美市場(chǎng)一直表現(xiàn)不錯(cuò)。今天我們的主角是yaris第三代車型，于2010年12月22日在日本橫濱正式上市。目前僅在日本銷售，今年將逐步進(jìn)入澳大利亞、歐美等市場(chǎng)。中國(guó)呢？真的不是在可預(yù)見的未來。廣汽豐田已經(jīng)開始了申請(qǐng)和審批工作。也許2021年上半年可以在中國(guó)制造。那么，在投入生產(chǎn)之前，讓我們用海外的圖片和數(shù)據(jù)來了解一下。

●外觀:更堅(jiān)韌，更男性化

近兩年來，小型車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)發(fā)生了明顯的變化。似乎以前以圓潤(rùn)可愛為美的時(shí)代已經(jīng)逐漸遠(yuǎn)去，各種犀利甚至犀利的設(shè)計(jì)取而代之。自然，yaris也不例外。你不會(huì)在第三代車型上看到鄰家女孩傻乎乎天真的表情。犀利的設(shè)計(jì)和動(dòng)感的線條將成為未來設(shè)計(jì)的主流。

說到體型，你可能會(huì)有些疑惑。當(dāng)前yaris的參數(shù)配置顯示其車身尺寸為3915*1695*1545mm。為什么這里要寫成3785*1695*1530mm？其中，參數(shù)3915*1695*1545mm是在2011款yaris上增加前后保險(xiǎn)杠得到的，參數(shù)3785*1695*1530mm是2008-2011款海外車型使用的參數(shù)。

新款yaris的軸距為2510mm，比目前2460 mm的車型長(zhǎng)了50mm，從目前小型車的軸距來看，2510mm的軸距強(qiáng)于POLO、嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主力車型，但與韓系瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、K2、雪佛蘭艾威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）歐等車型相比還是處于劣勢(shì)。

雖然車身的長(zhǎng)度和軸距有所增加，但yaris還是給人一種非常緊湊的感覺，在整體緊湊的效果上，增加了一些能夠凸顯其力量和動(dòng)感的線條，以示裝飾。我們還可以在車尾發(fā)現(xiàn)一些現(xiàn)款車型的影子，尤其是三角形的尾燈確實(shí)有一定的相似性。

◆日本有17種顏色。

在日本市場(chǎng)，yaris有17種顏色可供選擇。我不會(huì)給你看更常見的黑色、白色和灰色。以上四種顏色在國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)也是比較少見的顏色。比如右上角的亮粉就是女生非常喜歡的顏色。如果引入中國(guó)，會(huì)有女性車主的支持。

◆全景天窗給力

我記得我第一次看到全景天窗版本的合體真的很驚訝。畢竟10萬級(jí)的車型買全景天窗是很少見的。在文萊，我們可能會(huì)增加另一個(gè)選擇，那就是廣汽也會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)廣汽豐田Yaris（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

●中控:更方便司機(jī)使用。

目前車型的中央儀表和對(duì)稱式中控被認(rèn)為是雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量不佳的重要原因，所以新車上中控的設(shè)計(jì)有了很大的改變，從效果來看還是相當(dāng)不錯(cuò)的。儀表盤回到駕駛位，中控的不對(duì)稱設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出一定的層次感。

海外車型的一些配置總是讓我們羨慕，yaris也不例外。雖然6.1英寸中控屏幕的分辨率不夠突出，但它擁有谷歌地圖、iTunes音樂播放甚至FACEBOOK功能。自然，我們從來沒有想過這些配置都能來到中國(guó)，但至少應(yīng)該把顯示數(shù)據(jù)豐富的行車電腦留給我們。

海外yaris有多種座椅顏色可供選擇，但只有兩種風(fēng)格的座椅:常規(guī)版和rs運(yùn)動(dòng)版。其中RS運(yùn)動(dòng)版增加了肩部支撐，進(jìn)一步提升了座椅的包裹性。不過后備箱的空廂只有286L，甚至比很多競(jìng)品車型都要低。

●動(dòng)力系統(tǒng):配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

日本市場(chǎng)有1.0、1.3、1.5升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，未來在喜歡柴油的歐洲市場(chǎng)將推出1.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3缸1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)均采用雙VVT技術(shù)。

動(dòng)力最大的亮點(diǎn)是自動(dòng)啟停裝置，目前已經(jīng)搭載在日本市場(chǎng)的部分車型上，未來還會(huì)在歐美等市場(chǎng)推出此類微混車型。由于發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源和環(huán)保汽車的大力支持，混動(dòng)車型也能保持良好的性價(jià)比。

全文摘要:

新一代yaris在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都發(fā)生了很大的變化。外觀主要有兩個(gè)變化。車身長(zhǎng)度增加了100mm，軸距增加了50mm，而設(shè)計(jì)偏離了中庸可愛的賽道，犀利陽(yáng)剛的造型給人留下了很好的印象。內(nèi)飾取消中央儀表盤的設(shè)計(jì)是最大的變化，也可以看作是滿足購(gòu)車者需求的體現(xiàn)。動(dòng)力啟停系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，希望這種配置引入國(guó)內(nèi)后不會(huì)被取消。在豐田看來，換代的重中之重是外形設(shè)計(jì)，而yaris需要釋放出一種能夠鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買的激情，至少?gòu)哪壳叭毡臼袌?chǎng)的銷量來看，yaris的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。