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      1. 駕馭低碳生活 3款熱門混合動力車型推薦

        2025-02-19 10:58:02 作者:資訊小編
        雷克薩斯CT查成交價|參配|優(yōu)惠政策)200h精英版

        也許對于那些身體里流著汽油的鐵桿粉絲來說,他們完全用電動機(jī)代替發(fā)動機(jī)作為驅(qū)動車輪的方式是完全不能接受的。然而,面對日益下降的環(huán)境質(zhì)量和迫在眉睫的石油短缺,這一趨勢是不可避免的。我該怎么辦?目前,混合動力是一種妥協(xié)。

        當(dāng)然,真實情況絕對沒有我們想象的那么簡單?;旌蟿恿^不是為了照顧廣大粉絲對汽油發(fā)動機(jī)的迷戀。事實上,在找到能夠替代石油并高效釋放能量的新能源之前,混合動力是滿足上述要求的最佳解決方案。至少不需要投入大量的人力物力去解決純電動汽車這樣的后續(xù)快充設(shè)備的問題,更不用說那些發(fā)電廠造成的環(huán)境污染也不一定比汽車的尾氣排放好。

        在混合動力汽車的研發(fā)方面,日本豐田一直是全球汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。豐田最早開發(fā)的普銳斯查成交價|參配|優(yōu)惠政策),多年前就上市了,獲得了一致的認(rèn)可和好評。最近在中國上市的雷克薩斯CT200h,以其出人意料的親民價格,再次掀起了混合動力的浪潮。當(dāng)然,在這個領(lǐng)域,一些歐美廠商也在逐漸努力推出自己的產(chǎn)品。下面,我會推薦幾款價值30萬左右的熱門混動車型。

        ●雷克薩斯CT200h精英版售價:27.9萬

        豪華品牌雷克薩斯,獨特的油電混合環(huán)保動力,6年或15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)保修服務(wù),27.9萬元的入門級價格,CT200h幾乎沒有什么不讓人心動的。

        首先,在外觀方面,CT200h可以輕松俘獲大多數(shù)年輕人的心。低矮的車身,流暢的線條和5門掀背車看起來非常時尚和運(yùn)動。這次有四款CT200h。除了F SPORT版本增加的運(yùn)動套件,其他三款車型幾乎無法區(qū)分。而且,你幾乎不用擔(dān)心沒有自己喜歡的顏色??倳?0種外觀顏色和9種內(nèi)飾顏色中的一種適合你。車身尺寸方面,不是很大,長寬高4320×1765×1430mm,軸距2600mm,標(biāo)準(zhǔn)緊湊身材。

        注:由于CT200h精英版沒有內(nèi)飾實拍,上圖為豪華版,增加了液晶屏和【遠(yuǎn)程觸控】。

        CT200h的內(nèi)飾是真正的運(yùn)動+豪華風(fēng)格,功能配置豐富。之所以推薦這款入門級的CT200h精英版,正是因為我覺得精英版是其四款車型中性價比最高的。首先在安全性方面,CT200h標(biāo)配了TRC、VSC、ECB等主動安全設(shè)備。安全氣囊數(shù)量與其他車型相比并沒有小幅縮水,令人滿意。此外,電動天窗、一鍵啟動、雙區(qū)獨立自動空調(diào)節(jié)、LED日間行車燈等配置都沒有省略,但沒有智能鑰匙和倒車?yán)走_(dá)就有些不滿,但總體來說,CT200h精英版的性價比還是挺高的。

        當(dāng)然,在這些短短的文字中,我并不想浪費(fèi)太多的內(nèi)容去描述那些鞋帶的設(shè)計和配置。我只簡單介紹一下CT200h的獨特之處。最大的特點就是如上圖所示。作為一款混動車型,CT200h有四種工作模式可供選擇,其中EV、Normal和ECO模式下的儀表盤背景燈為藍(lán)色,SPORT模式下的背景燈會變?yōu)榧t色,滿足你的駕駛欲望。

        當(dāng)然,這四種模式所創(chuàng)造的駕駛體驗是完全不同的。在EV模式下,車輛完全由電動機(jī)驅(qū)動,但即使充滿電,也只能行駛幾公里。其實CT200h的駕駛模式和普通汽車一樣簡單,只是低速行駛時,汽車完全由電動機(jī)驅(qū)動。隨著油門踏板的緩慢踩下,車速也在慢慢悄悄增加。當(dāng)車速提高到50km/h左右或深踩油門踏板時,模式會自動切換到Normal,通過發(fā)動機(jī)的介入可以滿足更高的動力輸出。

        ECOSport和EcoSport這兩種模式的油門特性就像它們的名字一樣不同。不同的模式適合不同的道路,不同的心情,不同的駕駛習(xí)慣。除了帶來四種不同的駕駛體驗,更重要的是,CT200h可以隨時在四種模式之間自由切換,乘坐舒適性極佳。

        說實話,CT200h真的不是那些追求速度和激情的司機(jī)的需求,因為即使發(fā)動機(jī)和電機(jī)一起工作,它的總輸出功率也只有100kW。四種模式的切換更多的是動力傳遞方式的改變,其使命是自始至終降低油耗和碳排放。

        總結(jié):

        CT200h之所以上市后獲得如此高的關(guān)注度,與起步價27.9萬元直接相關(guān)。而且考慮到它的配置,也打消了人們之前對于它是否性價比高的顧慮。作為一款豪華品牌汽車,CT200h不僅能讓你穿著它的盛裝出席晚宴,還能保持與時俱進(jìn),不落入俗套。如果你不是大碗里“不想要最好的,卻要最貴的”的精神病患者,那么開著這輛日系車出去,肯定會讓你很害羞的跟那些奔馳寶馬車主打招呼。

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