視覺魔術(shù)營造豐滿的三圍

在這個(gè)車型競爭激烈的時(shí)代，為了保護(hù)勝利的果實(shí)，除了對成績突出的老款車型進(jìn)行升級之外，開辟新的細(xì)分市場或者嘗試新的車型，都可以給車企帶來新的消費(fèi)者。對于上汽通用別克來說，家用MPV市場是一個(gè)從未嘗試過的領(lǐng)域。此外，多年前，他們在旅行車市場上有一輛凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車，但隨著產(chǎn)品的升級，它消失了很長一段時(shí)間。現(xiàn)在，隨著貨車市場越來越熱，是時(shí)候回來了。不，他們想出了一個(gè)“新答案”。

■以成功經(jīng)驗(yàn)爭取國內(nèi)市場。

GL8是上汽-通用-別克的金字招牌，第二代依然主導(dǎo)著30萬元左右的商用MPV市場。目前，在汽車尺寸像手機(jī)一樣不斷追求Plus的時(shí)代，他們反方向推出了尺寸更小的GL6。目的是在家用MPV市場成功復(fù)制，但在發(fā)展理念上并不像縮水的GL8那么簡單。

雖然尺寸越大越好，但考慮到與GL8的錯(cuò)位競爭和城市停車的難度，GL6有我們現(xiàn)在看到的尺寸。值得一提的是，開發(fā)團(tuán)隊(duì)除了直接影響乘客頭部空房間和進(jìn)出的便利性外，對車身高度的控制非常重視。更重要的是，隨著城市立體停車位的逐漸普及，過高的尺寸會影響車主的便利性，所以GL6的車身高度最終鎖定在1626 mm。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員確定設(shè)計(jì)原點(diǎn)非常重要。在分析了GL8的成功經(jīng)驗(yàn)，梳理了目標(biāo)市場的需求后，他們逐漸在腦海中勾勒出了新車的設(shè)計(jì)草圖。外觀接近GL8，提高內(nèi)部空利用率是整個(gè)項(xiàng)目最重要的部分。

■體積小，印象大

從名字上就能很容易看出上海人有多希望這款新品和GL8掛鉤。但是，定位、售價(jià)等多重因素，讓這個(gè)小角色略顯嬌小。如何幫助小型車創(chuàng)造更大的視覺效果，是設(shè)計(jì)師發(fā)揮自身價(jià)值的絕佳舞臺。

對于R&D團(tuán)隊(duì)來說，外觀部分的難度在于車身尺寸縮小后，還需要滿足消費(fèi)者不會太小的心理預(yù)期。此時(shí)，采用家族式設(shè)計(jì)，延續(xù)老大哥GL8的造型特點(diǎn)成為了克服困難的秘訣。外貌是個(gè)人審美的問題。不知您對泛亞提交的答卷是否滿意？

有限空間提升利用率與非傳統(tǒng)旅行車

■室內(nèi)裝修提高利用率。

如果說外觀部分，設(shè)計(jì)師可以通過線條的處理營造出寬闊的視覺效果，那么有限的車空房就無法僅靠視覺魔術(shù)滿足消費(fèi)者。當(dāng)然，解決辦法也不是沒有。這是為了提高空之間的利用率。不要以為這些天天畫畫的設(shè)計(jì)師不懂工程。其實(shí)這個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀人才也會是空的高手。

& gt進(jìn)入家用MPV市場，體驗(yàn)別克全新GL6

在過去，美國汽車總是給人一種粗獷不羈的印象。事實(shí)上，大部分都是上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“美國貨”。日本產(chǎn)品大規(guī)模占領(lǐng)美國市場后，美國人或多或少學(xué)習(xí)了日本產(chǎn)品對于空和優(yōu)化使用效率的發(fā)展理念。反映在GL6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，你很容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師動(dòng)了腦筋。

關(guān)于GL6的開發(fā)設(shè)計(jì)，可能有一些你想了解的。

●起初設(shè)計(jì)師考慮設(shè)計(jì)側(cè)拉門，但導(dǎo)軌會影響車輛的風(fēng)阻，還會占用車內(nèi)空空間。最后，側(cè)滑門方案被否決。

●為了增加客廂的使用空空間，工程團(tuán)隊(duì)嘗試減小儀表盤深度，但具體數(shù)字尚未正式公布。

●GL6搭載的1.3T和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將在別克其他車型上快速鋪開。從先體驗(yàn)過的同事反饋來看，它的動(dòng)力輸出性能超出預(yù)期，對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的抑制甚至比寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要好。

■不太正統(tǒng)的旅行車

我身邊很多去過歐洲的朋友都對那里的旅行車文化著迷。近年來，一些貨車已經(jīng)進(jìn)口或國產(chǎn)，但這個(gè)市場始終處于不溫不火的狀態(tài)。現(xiàn)在，上汽-通用-別克已經(jīng)交上了答卷，但這款新產(chǎn)品似乎并不是我們認(rèn)為比轎車更實(shí)用的“大屁股”。

既然宣傳的產(chǎn)品是旅行車，后備箱的表現(xiàn)自然備受關(guān)注，但結(jié)果是如你所見，我們印象中很難將閱朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與旅行車聯(lián)系起來。我們把這個(gè)問題拋給了活動(dòng)現(xiàn)場的設(shè)計(jì)師，他們的回答是“閱朗不是傳統(tǒng)意義上的旅行車，和那些古板的家伙相比，更像是套用了旅行車的概念”?；蛟S錯(cuò)位的競爭和對設(shè)計(jì)感的追求才是開發(fā)團(tuán)隊(duì)最大的競爭優(yōu)勢。個(gè)人認(rèn)為旅行車強(qiáng)大的實(shí)用性是吸引我的關(guān)鍵點(diǎn)。至于設(shè)計(jì)感，我不認(rèn)為以實(shí)用性為第一要?jiǎng)?wù)開發(fā)的傳統(tǒng)旅行車不美觀。你怎么想呢?

全文摘要:

“二胎政策”發(fā)布后，家用MPV需求激增。因此，以GL8在商用MPV市場取得巨大成功的上汽-通用-別克，希望借助之前的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入這個(gè)全新的市場。分析目標(biāo)人群后，他們認(rèn)為GL6應(yīng)該縮小尺寸，通過設(shè)計(jì)打造更“豐滿”的外觀，提高儲物空的利用率，減少內(nèi)飾空房間的乘坐壓抑感，作為競爭王牌。另一方面，國內(nèi)市場車皮越來越多的時(shí)候，他們拿出來的車皮也不是傳統(tǒng)的車皮。這種錯(cuò)位的競爭策略能否取勝，需要時(shí)間來檢驗(yàn)。