攬勝星脈 參考價：56.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(62條)

前段時間，新款路虎極光的官方圖曝光。當大家都在關注“這車有多漂亮”的時候，作為技術出身的我自然不會錯過任何技術細節(jié)。畢竟，外表不是真正的技能。新極光能否由內而外重生？我想看看它能做什么。

○ 15秒閱讀新車技術:

1.“小星脈”設計+車身理論通過性好+鋼鋁混動車身

2.增加1.5T三缸混動車型，升級四驅系統(tǒng)。

3.以首個“真360道路測量系統(tǒng)”為例

○車身和車輛尺寸的變化

從攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出發(fā)，路虎品牌的設計路線改變了以往的“直男審美”:從方頭變得更加優(yōu)雅柔美。我承認，用圓角矩形代替原來矩形面的做法雖然看起來有點硬核，但是當攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）脈搏出現(xiàn)在你我面前的時候，會不由自主的收回之前說的話，真的很美。

當然，這種設計語言并不適合所有的汽車。比如新款路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也從強悍變成了...原諒我，我真的想不出什么詞來形容這個樣子?？傊?，像“萬物皆可為至尊”這樣的定律，似乎在汽車設計領域并不適用。相反，像Discovery這樣的大尺寸車并不適合這種設計，更不要說刻意在后面裝個車牌框了。

第一代路虎evoque認為，在它第一次出現(xiàn)的那一刻，我們突然意識到，路虎依然可以如此美麗。即使它的風格不夠硬朗，也能營造出動感、時尚、前衛(wèi)的視覺感受，這不僅影響了路虎現(xiàn)在和未來的設計語言，也影響了運動型SUV的設計趨勢。

不僅在視覺效果上達到了“小星脈”的整體視覺質感，而且在車身內部結構上，也領先于前輩:全新路虎攬勝星脈采用了鋼鋁混合車身結構，車身整體扭轉剛度提升了13%，但車身重量有一定程度的減輕。

這個數(shù)據水平對于城市SUV來說有點“奢侈”。畢竟又時尚又城市化了。它本質上是一輛路虎，有一顆帶你瘋狂奔跑的心。

○不僅有新版本的四輪驅動系統(tǒng)，混合動力也首次出現(xiàn)在極光。

新的設計被認為是這款車最大的賣點之一，但僅僅憑借良好的顏值似乎很難征服很多消費者。要知道我們消費者的知識水平是突飛猛進的，很難真正用“喜歡的商品”來“聚人心”。那么全新路虎evoque在技術上有沒有大的進步呢？

關于48V相關技術，我們在之前的一些文章中做了大量的分析，對現(xiàn)階段車輛燃油經濟性和節(jié)能排放具有重要意義，改造成本低，有利于汽車企業(yè)在新能源和主動控制技術之間快速過渡。至于新evoque上配備的48V系統(tǒng)，更多的是關于啟停系統(tǒng)的升級。據官方介紹，搭載48V啟停電機的全新evoque在NEDC測試工況下，可實現(xiàn)149g/km的CO2排放和5.6L/100km的綜合油耗。

至于這套插電式混合動力系統(tǒng)，目前路虎官方并沒有透露太多技術信息。我們只知道它的技術來源于路虎攬勝P400e，搭載了3缸1.5T Ingenium系列發(fā)動機，排量更小，缸數(shù)更少作為內燃機。

綜上所述，新evoque將配備三種動力總成:Ingenium柴油發(fā)動機、主Ingenium 4缸2.0T汽油發(fā)動機和節(jié)能Ingenium 3缸1.5T插電式混合動力系統(tǒng)。此外，在四驅系統(tǒng)方面，該車也進行了一定程度的升級。

綜上所述，全新evoque似乎在升級四驅系統(tǒng)的性能，同時重點升級其在節(jié)能減排方面的不足?，F(xiàn)在，我來看看誰說路虎看起來耗油很多！這次有微混和3缸插混！

○全地形影像為“真360°環(huán)影”

有人可能會疑惑:360°全景影像不是什么新技術，難道這臺車只是裝的？不是，我們經常說的360度全景影像技術，就是通過車身周圍的攝像頭模擬車輛周圍四個方向的全景影像。這個系統(tǒng)在停車的時候非常方便，但是對于路虎來說，他們似乎想玩一個不一樣的“360環(huán)影”，這是另一個維度的形象。

聽起來很有趣吧？只要你以中低速向前行駛，它就能把你前置發(fā)動機下的地形情況如實地反映到屏幕上。這項技術最早出現(xiàn)在路虎Discovery Vision概念車中，新evoque是全球首款搭載該技術的量產車。

至于多媒體技術，相信體驗過攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、新攬勝的朋友都已經知道了，這里就不贅述了。整體UI設計和操作方式都差不多。但這并不意味著它沒有改進:新evoque上的多媒體系統(tǒng)增加了Carplay和手機遙控功能。

全文摘要:

新的設計讓全新路虎evoque看起來超級漂亮。此外，它還有許多技術升級。全新鋼鋁混動車身提升了剛性，整體越野性能和道路操控性也較目前車型有所進步。還有更多插電式混動車型和48V系統(tǒng)等著你。哦，是的，它還有一個獨特的技能“透明發(fā)動機蓋”，這足以贏得一輛擠滿人的汽車的注意。技術升級讓它變得有趣。下一個問題是:什么時候在中國制造？