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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

7月2日，亞馬遜云科技宣布與全球領(lǐng)先的豪華高性能跑車(chē)制造商法拉利S.p.A達(dá)成協(xié)議，成為其云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能服務(wù)的官方提供商。雙方將共同加快整個(gè)法拉利公司的創(chuàng)新步伐，涵蓋公路車(chē)、GT耐力賽、法拉利挑戰(zhàn)賽、法拉利F1車(chē)隊(duì)。

據(jù)悉，法拉利將利用亞馬遜云技術(shù)的云服務(wù)和亞馬遜云技術(shù)的全球基礎(chǔ)設(shè)施，包括歐洲地區(qū)，優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)和測(cè)試，為客戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。此外，法拉利還將利用亞馬遜云技術(shù)推出粉絲互動(dòng)數(shù)字平臺(tái)，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用提供專(zhuān)屬、個(gè)性化的內(nèi)容，吸引全球數(shù)億粉絲參與互動(dòng)。

那么，你如何看待雙方合作的意義？如何具體理解雙方的合作內(nèi)容？同一天，法拉利和亞馬遜云科技組織的媒體溝通會(huì)給出了一些答案。

雙方在三大領(lǐng)域開(kāi)展合作。

法拉利底盤(pán)性能工程負(fù)責(zé)人Enrico Cardile總結(jié)道，亞馬遜云技術(shù)可以從兩個(gè)方面幫助法拉利，第一是幫助打造更好的人工智能模型，第二是提供所需的云服務(wù)。法拉利一直專(zhuān)注于賽車(chē)和創(chuàng)新，亞馬遜云技術(shù)將幫助法拉利轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，因此雙方的合作意義重大。

恩里科·卡迪爾〔法拉利車(chē)隊(duì)底盤(pán)性能工程總監(jiān)

首先，法拉利將依托亞馬遜云科技的大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算、存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)庫(kù)能力，快速洞察汽車(chē)設(shè)計(jì)和道路及賽道表現(xiàn)。

具體來(lái)說(shuō)，法拉利將使用亞馬遜EC2彈性計(jì)算服務(wù)，該服務(wù)包括一系列針對(duì)HPC的特殊示例，運(yùn)行復(fù)雜的模擬來(lái)測(cè)試汽車(chē)在各種駕駛條件和比賽場(chǎng)景下的性能。此外，依靠亞馬遜云技術(shù)可自由擴(kuò)展的高性能計(jì)算資源，法拉利可以并發(fā)運(yùn)行數(shù)千個(gè)模擬，獲得洞察力的速度比在本地基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)行模擬要快得多。

“法拉利F1賽車(chē)”

其次，Amazon SageMaker機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)可以幫助開(kāi)發(fā)者和數(shù)據(jù)科學(xué)家在云和邊緣快速創(chuàng)建、訓(xùn)練和部署機(jī)器學(xué)習(xí)模型。

當(dāng)法拉利從模擬過(guò)渡到新的公路車(chē)原型車(chē)的裝配時(shí)，可以應(yīng)用亞馬遜云技術(shù)的數(shù)據(jù)分析服務(wù)和亞馬遜SageMaker機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)，為測(cè)試提供信息，了解零件和整車(chē)在真實(shí)條件下的性能。法拉利將檢查影響汽車(chē)性能和駕駛員操控的因素，例如不同速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、不同道路上的車(chē)輛振動(dòng)模式以及影響車(chē)輛抓地力的懸架負(fù)載。借助亞馬遜云技術(shù)的服務(wù)，法拉利可以獲得汽車(chē)性能的整體信息，從而為客戶帶來(lái)更精彩、更安全、更可靠的駕駛體驗(yàn)。

此外，法拉利還將使用亞馬遜云技術(shù)，使現(xiàn)有和潛在客戶更容易配置、購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)汽車(chē)。憑借亞馬遜EKS靈活的Kubernetes服務(wù)和全面管理的關(guān)鍵數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)Amazon DynamoDB，法拉利將能夠快速創(chuàng)建、部署和擴(kuò)展高級(jí)數(shù)字應(yīng)用程序，例如法拉利汽車(chē)配置器。

“法拉利汽車(chē)配置器”

F1賽車(chē)迷的專(zhuān)屬服務(wù)

雙方的合作也將為F1賽車(chē)迷帶來(lái)專(zhuān)屬服務(wù)。

據(jù)悉，對(duì)于F1賽車(chē)迷來(lái)說(shuō)，法拉利F1車(chē)隊(duì)將利用亞馬遜云技術(shù)的計(jì)算、容器和媒體服務(wù)，借助移動(dòng)應(yīng)用為粉絲打造全新的互動(dòng)數(shù)字平臺(tái)，為粉絲提供信息、教育和娛樂(lè)。

在操作層面，粉絲們可以在創(chuàng)建個(gè)人檔案后獲得獨(dú)家內(nèi)容，例如在比賽日虛擬參觀法拉利的車(chē)庫(kù)和接待室。此外，法拉利計(jì)劃在未來(lái)基于亞馬遜云技術(shù)打造虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，讓車(chē)迷可以“進(jìn)入”車(chē)庫(kù)，與車(chē)手和車(chē)隊(duì)成員互動(dòng)。法拉利還將在該應(yīng)用的數(shù)百萬(wàn)用戶中建立一個(gè)虛擬粉絲社區(qū)，并在比賽日通過(guò)手機(jī)應(yīng)用提供問(wèn)答活動(dòng)與粉絲互動(dòng)。

“亞馬遜云技術(shù)可以輕松打造3D沉浸式體驗(yàn)”

當(dāng)然，法拉利也非常重視中國(guó)F1賽車(chē)迷。法拉利對(duì)外關(guān)系與溝通負(fù)責(zé)人Luca Colajanni強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大。對(duì)于F1和法拉利來(lái)說(shuō)，中國(guó)一直都非常重要。“我們將與中國(guó)球迷有更多的互動(dòng)，在中國(guó)市場(chǎng)有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。”

向數(shù)字化企業(yè)過(guò)渡

與亞馬遜云科技合作的背后，也承載著對(duì)法拉利數(shù)字化轉(zhuǎn)型的期待。

法拉利F1車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Mattia Binotto指出，亞馬遜云技術(shù)將幫助法拉利轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，利用領(lǐng)先技術(shù)升級(jí)法拉利產(chǎn)品，增強(qiáng)與全球法拉利車(chē)迷的互動(dòng)，持續(xù)提供更精彩的駕駛體驗(yàn)。

之所以選擇法拉利云科技作為合作伙伴，正是因?yàn)樗麄兊膭?chuàng)新和服務(wù)能力，以及在汽車(chē)和體育行業(yè)為合作伙伴提供支持的可靠體驗(yàn)?！胺ɡ恢睂?zhuān)注于賽車(chē)和創(chuàng)新，現(xiàn)在我們期待利用亞馬遜云技術(shù)的機(jī)器學(xué)習(xí)、高級(jí)分析和高性能計(jì)算，獲得更深刻的洞察，帶來(lái)更強(qiáng)大的汽車(chē)?！瘪R蒂亞·比諾托說(shuō)。

瑪?shù)賸I·比諾托〔法拉利F1車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)

當(dāng)然，雙方合作的效果也在顯現(xiàn)。Luca Colajanni表示，法拉利和亞馬遜已經(jīng)明確了雙方合作的路線圖，設(shè)定了每個(gè)階段的目標(biāo)以及要達(dá)到什么樣的效果?！昂献鞴姘l(fā)布后，雙方立即啟動(dòng)合作推進(jìn)，具體效果將在未來(lái)幾年逐步顯現(xiàn)?！?/p>

亞馬遜云科技銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁馬特·加曼表示:“有了亞馬遜云科技，法拉利可以將其駕駛和賽車(chē)體驗(yàn)提升到一個(gè)新的水平。更重要的是，作為法拉利官方云服務(wù)提供商，我們期待亞馬遜云技術(shù)能夠幫助法拉利F1車(chē)隊(duì)延續(xù)世界上最偉大賽車(chē)隊(duì)的傳奇紀(jì)錄。”