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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2922條)

最近比亞迪唐的人氣持續(xù)上升，尤其是Dragon Face設(shè)計語言的出現(xiàn)，讓人倍感興奮。喜人的外表也讓家里的小兄弟們想換衣服。第一個改變自己舊面貌的是宋。今天就來看看宋的這套“新衣服”合不合你心意。

這次試駕是宋朝的燃油版。可惜我們沒有機會打開宋DM。我們應(yīng)該把它當(dāng)作開胃菜。先來看看新外觀和內(nèi)飾。

●外觀解釋

DragonFace的設(shè)計語言如今已經(jīng)成為比亞迪車型最引人注目的標(biāo)志?，F(xiàn)在宋朝的前臉真的沒什么好記的，新宋朝已經(jīng)結(jié)束了這種局面。

與現(xiàn)款車型相比，車身尺寸略有變化，而軸距保持不變，處于同級別中級水平，沒有太多優(yōu)點或缺點。18英寸的輪圈和白色的車搭配起來很好看，運動又時尚。對于宋朝價位的車來說，經(jīng)濟性和實用性是最合適的，19寸甚至更大的輪圈也不用硬化。

尾巴也發(fā)生了很大的變化。穿透力極強的尾燈和前臉一樣令人難忘。全LED光源效果突出，流水轉(zhuǎn)向燈非常懂事。加上鮮艷的Logo，是夜晚交通中最耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的明星。

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●室內(nèi)設(shè)計

現(xiàn)在宋朝的內(nèi)飾有點老氣，所以新宋朝已經(jīng)搬出了比亞迪最新的設(shè)計方案。大尺寸的懸浮式中控屏可以有效提升內(nèi)飾氣質(zhì)，材質(zhì)全部采用軟性材質(zhì)，讓人感覺不錯。

先說說這個屏幕的缺點。豎屏擋住出風(fēng)口，有些影響視線。剩下的都是優(yōu)點，反應(yīng)快，使用體驗和大尺寸平板電腦沒有區(qū)別，擴展性好，常見和不常見的應(yīng)用都可以下載。但有一點建議，如果系統(tǒng)能夠優(yōu)化和適應(yīng)那些只支持垂直顯示的應(yīng)用，那就更好了。

車內(nèi)這個攝像頭只能在下載一些軟件的時候使用。比如常用的美妝App支持，還可以錄制視頻。這樣不僅可以記錄車外的風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），車內(nèi)的風(fēng)景也不會再錯過。

這塊屏幕是內(nèi)飾最大的亮點。同時語音控制功能也非常好用，識別率高。如果你對宋朝感興趣，不要錯過這么好用的中控屏。有時候我想，如果屏幕可以拿下來，我乘客座位上的朋友會很開心。在這一點上，我也和工廠的員工進(jìn)行了溝通。他們說為了安全，屏幕需要修理。

由于屏幕大，宋代物理按鍵少，中控臺上的按鍵也沒有方向盤上的多，這也是未來的一大趨勢。

前排兩個USB接口只支持充電，后排出風(fēng)口下方有一個USB接口空。共有三個USB接口，可以滿足大多數(shù)用戶的充電需求。

座椅配置很高，前排支持電動調(diào)節(jié)，還有座椅通風(fēng)加熱功能，但通風(fēng)/加熱功能的開啟窗在屏幕上，第一次使用不方便，但習(xí)慣了就沒事了。

●帶空房間

騎行空方面和現(xiàn)在的宋朝沒什么區(qū)別，但應(yīng)該說主駕駛座即使調(diào)整到最低級別后還是有點高，對身高185cm以上的朋友有些不友好。好在方向盤支持4向手動調(diào)節(jié)，大部分朋友還是很容易找到舒適的駕駛姿勢。

●儲藏室空

前排空的儲物相當(dāng)令人滿意，后排的表現(xiàn)略顯平庸。后備箱是平的，后排座椅放倒后可以形成一個平的空房間，好評如潮。

●電力系統(tǒng)

這一次動力部分與現(xiàn)款保持一致，依然是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱的組合，這也是該檔次眾多中國品牌車型的動力解決方案。

●駕駛體驗

154馬力和240牛米的動力數(shù)據(jù)在同級別中并不亮眼，實際動力性能也在同級別中處于主流水平，滿足日常使用沒有問題，低扭矩也足夠，不會讓人覺得有什么麻煩。高速階段的動力輸出也相當(dāng)流暢，速度可以相對從容的提升。如果你想超車，最好提前一點。畢竟這是一款以家庭為主要需求的車。

6速雙離合變速箱為了平順犧牲了很多上下?lián)醯乃俣?，尤其是降擋的時候，我總覺得變速箱猶豫不決，沒有那么果斷。值得一提的是，變速箱的嚙合速度有點慢，心急的人需要稍微適應(yīng)一下。乘坐舒適性值得稱贊，但正如我剛才所說，它是以換擋速度為代價購買的。變速箱的邏輯也有一個優(yōu)化的空范圍。低速時，變速箱有時會猶豫使用哪個檔位。

使用S擋時，變速箱會延遲換擋時機以獲得更多動力。我在試駕的時候發(fā)現(xiàn)了一個很有意思的點，那就是S擋上來的時候，會隱約聽到射擊的聲音。如果你想難得放縱一次，這種聲音只會讓你更快進(jìn)入狀態(tài)。

機械液壓驅(qū)動的方向盤有點重，原地移動汽車需要一點力，沒有電子壓力驅(qū)動的輕快。高速行駛時，可以感覺到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一些空位，這也符合該類車型的主流表現(xiàn)。制動踏板初始階段有一定的空位，踩下后制動力才會釋放。

作為一款家用型SUV，懸架以舒適的朝向進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠過濾掉路面上的細(xì)微振動，防止振動傳遞到車艙，令人滿意。但是過減速帶的時候還是會有一點額外的跳動，不是那么簡單的。舒適的調(diào)節(jié)會對操控有一定的影響，高速變道時側(cè)傾會相對多一些。

●全文摘要

這一次，變化集中在外觀和內(nèi)飾上。不得不說，這次轉(zhuǎn)型是成功的。對于現(xiàn)在的宋朝，也許沒有人會評價它的美，但是新宋朝真的很美，很時尚。權(quán)力不變。其實我很期待宋DM，駕駛體驗和品質(zhì)應(yīng)該比燃油版的宋高很多。話雖如此，這個價格水平是硬道理。希望宋上市的時候價格能給我們一個驚喜。

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