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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1489條)

如今的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅滿足于本地音頻、本地導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等傳統(tǒng)功能。隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的引入，語(yǔ)音命令控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航等逐漸引入車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。雖然越來(lái)越多品牌的汽車(chē)屏幕越來(lái)越大，內(nèi)部控制越來(lái)越豐富、越來(lái)越智能，但對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，低成本+基礎(chǔ)音響&導(dǎo)航是大多數(shù)用戶的共同需求，雪佛蘭的MyLink+系統(tǒng)就是其中之一。今天，借助雪佛蘭品牌今年剛剛推出的全新SUV車(chē)型，我們將體驗(yàn)MyLink+系統(tǒng)。

全球推出后有五種配置可供選擇。除了最低版本的伊瑞，其他四款車(chē)型都配備了這款8英寸屏幕的MyLink+系統(tǒng)。除了開(kāi)創(chuàng)性之外，MyLink+系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于其他雪佛蘭車(chē)型，如探索者、陸澤、邁銳寶XL等。

MyLink+系統(tǒng)雖然具備聯(lián)網(wǎng)條件，內(nèi)置功能豐富多樣，但考慮到系統(tǒng)缺乏自然語(yǔ)音識(shí)別、在線支付等功能，與斑馬智行、小規(guī)模車(chē)載OS等高度智能化的車(chē)載系統(tǒng)相比，在服務(wù)生態(tài)和溝通能力上差距較大，智能化程度不高，最終得分也受到影響。接下來(lái)，我們來(lái)看看它在單科的表現(xiàn)。

人車(chē)互動(dòng)

人車(chē)交互系統(tǒng)是車(chē)機(jī)的第一印象。屏幕尺寸、按鍵手感等硬件設(shè)施是提升檔次感和好感度的首要元素，而界面分辨率、觸摸屏反饋靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等。也影響用戶對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，這在一定程度上會(huì)影響用戶最終的購(gòu)車(chē)熱情。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)人車(chē)交互的表現(xiàn)。創(chuàng)捷配備了8英寸的觸摸屏，在所有智聯(lián)系統(tǒng)中并不算太大，屬于常規(guī)級(jí)別。整個(gè)屏幕嵌入中控臺(tái)，屏幕傾斜度大，方便前排乘客閱讀屏幕上的各種信息。除了觸摸屏幕之外，屏幕底部和方向盤(pán)上還有物理按鈕，用于快速調(diào)節(jié)音量、打開(kāi)語(yǔ)音識(shí)別和撥打電話。

在界面設(shè)計(jì)上，整個(gè)系統(tǒng)以深藍(lán)色為基礎(chǔ)，其主要功能以圖標(biāo)的形式顯示在第一屏。圖標(biāo)的位置不是固定的?？梢韵袷謾C(jī)App一樣拖動(dòng)改變位置，比如將常用手機(jī)和高德地圖移到最前面的位置，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。儀器方面，創(chuàng)捷各個(gè)部門(mén)都沒(méi)有配備液晶儀器，甚至連顯示效果更好的彩色顯示屏都沒(méi)有，儀器效果還是比較傳統(tǒng)的。

語(yǔ)音控制方面，雪佛蘭曾經(jīng)在老款探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）邁銳寶XL上搭載了語(yǔ)音控制系統(tǒng)。但是這么多年過(guò)去了，創(chuàng)捷安裝的聲控好像并沒(méi)有太大的提升。系統(tǒng)依然只支持固定語(yǔ)句語(yǔ)音命令，可控功能依然局限于音頻和藍(lán)牙手機(jī)中的少數(shù)功能，這也讓創(chuàng)捷的MyLink+系統(tǒng)在語(yǔ)音交互上失去了很多點(diǎn)。

其他硬件和軟件設(shè)備

創(chuàng)捷配備單區(qū)自動(dòng)空提示音?？仗崾疽粝到y(tǒng)可以通過(guò)觸摸屏和中控臺(tái)下方的控制面板進(jìn)行控制，但遺憾的是空提示音沒(méi)有與語(yǔ)音系統(tǒng)連接，無(wú)法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。對(duì)于其他硬件設(shè)施，創(chuàng)捷在中控臺(tái)底部提供了多種充電接口，整個(gè)系統(tǒng)還標(biāo)配了6揚(yáng)聲器音響。

功能實(shí)現(xiàn)

功能方面，先從娛樂(lè)系統(tǒng)說(shuō)起。基本的收音機(jī)和本地音樂(lè)播放，這些必然是標(biāo)準(zhǔn)功能，就不再提了。在網(wǎng)絡(luò)資源方面，MyLink+系統(tǒng)的在線音源來(lái)自三大平臺(tái):Kuwo Music、聽(tīng)伴、喜馬拉雅FM，涵蓋音樂(lè)、電臺(tái)、有聲書(shū)等。此外，還可以通過(guò)ZAKER新聞應(yīng)用收聽(tīng)新聞資訊等內(nèi)容，豐富程度與其他智聯(lián)系統(tǒng)不相上下。

高德導(dǎo)航汽車(chē)版的使用方法與手機(jī)App基本相同。同時(shí)，汽車(chē)版還可以實(shí)現(xiàn)兩種目的地搜索&配送方式。功能方面，高德導(dǎo)航內(nèi)置了避開(kāi)交通限制、實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)、團(tuán)隊(duì)出行等功能，易用性不亞于其他導(dǎo)航系統(tǒng)。

除最低版外，創(chuàng)界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所有車(chē)型標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像系統(tǒng)，后影像有隨動(dòng)輔助線，倒車(chē)入庫(kù)時(shí)可以起到一定的輔助作用。

車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制主要通過(guò)“安吉星”手機(jī)App實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛綁定后，可以實(shí)現(xiàn)常用的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、鎖門(mén)/解鎖、導(dǎo)航目的地發(fā)布等功能。如果身上沒(méi)有鑰匙，也可以通過(guò)手機(jī)的藍(lán)牙功能，不用鑰匙就可以開(kāi)門(mén)。

此外，用戶還可以下載一款名為“MyChevy”的手機(jī)應(yīng)用，主要用于車(chē)主的非法查詢(xún)、維修預(yù)約等服務(wù)內(nèi)容。此外，如果用戶選擇安裝原裝行車(chē)記錄儀，可以通過(guò)Wi-Fi連接在手機(jī)app上觀看記錄儀屏幕并拍照。

服務(wù)生態(tài)

我的+系統(tǒng)在服務(wù)生態(tài)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有提升用車(chē)生活的便利性。首先，汽車(chē)不具備汽車(chē)支付和遠(yuǎn)程家電控制的功能。唯一值得認(rèn)可的是，雪佛蘭品牌的大部分車(chē)型都連接了安捷星客服系統(tǒng)，只需通過(guò)車(chē)頂?shù)陌粹o，一鍵即可與人工客服溝通或求助。根據(jù)最新政策，安吉星基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)使用期限已延長(zhǎng)至五年。使用期限到期后，您需要付費(fèi)才能繼續(xù)享受相應(yīng)的服務(wù)。

傳播善意

溝通能力也是MyLink+系統(tǒng)目前的一個(gè)弱點(diǎn)。由于缺乏自然語(yǔ)音識(shí)別能力，且可控功能僅限于本地音頻和電話，使用起來(lái)并不方便，有時(shí)還不如手動(dòng)觸摸屏方便，這也是其傳播善意得不到分?jǐn)?shù)的主要原因。

●文章摘要:

雖然My+系統(tǒng)擁有完整的遠(yuǎn)程控制、人工客服和聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)資源，但其在服務(wù)生態(tài)和語(yǔ)音識(shí)別能力上的劣勢(shì)，仍使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于斑馬智行、小規(guī)模車(chē)載OS等智聯(lián)系統(tǒng)。從使用角度來(lái)看，MyLink+系統(tǒng)仍然是一個(gè)相對(duì)好用的車(chē)載系統(tǒng)，豐富的在線多媒體資源在一定程度上豐富了旅程，手動(dòng)客服和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制仍然可以讓出行更加便捷，是一個(gè)實(shí)用的智聯(lián)系統(tǒng)。