3 ST剎車成績(jī)進(jìn)步近2米！

的“替代測(cè)試”包括除加速、制動(dòng)、噪音和油耗等常規(guī)項(xiàng)目外的所有測(cè)試。其中，《汽車與石油的故事》是一個(gè)正在進(jìn)行中的長(zhǎng)期話題。在這一系列的話題中，我們通過(guò)實(shí)際測(cè)試，向您展示車輛在各種情況下的油耗或油耗差異。本期的備選測(cè)試屬于“輪胎大賽”系列題目，與《汽車與石油的故事》并列。在這一系列話題中，我們將對(duì)各種品牌和型號(hào)的輪胎進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，為您提供購(gòu)買依據(jù)。

本期“輪胎大賽”，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了兩款米其林輪胎產(chǎn)品——primary LC和PRIMACY 3 ST，并通過(guò)實(shí)際測(cè)試對(duì)比了它們的性能。這兩個(gè)輪胎都是米其林的汽車輪胎，以舒適性為主要需求，3 ST可以算是LC的升級(jí)產(chǎn)品。官方表示，與LC相比，3 ST的干地制動(dòng)性能、靜音能力和節(jié)油能力都有所提升。我們來(lái)驗(yàn)證一下。

●兩個(gè)輪胎的測(cè)試使用同一輛車和兩套里程相近的輪胎。

我們用的測(cè)試車是2006款的1.6L自動(dòng)變速箱寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），用它測(cè)試的原因很簡(jiǎn)單。車主有一套行駛約1000公里的LC輪胎。前不久，他買了4個(gè)3 ST輪胎，更換后跑了1000公里左右。當(dāng)然，兩套輪胎的尺寸都是195/65 R15。由于我們要對(duì)兩個(gè)輪胎做對(duì)比測(cè)試，只需要保證除了測(cè)試儀之外的其他條件都一樣，所以我們借用了這臺(tái)寶來(lái)，用兩套輪胎分別做了加速、制動(dòng)、噪音和油耗的測(cè)試。

在加速和制動(dòng)測(cè)試中，我們先用一套輪胎進(jìn)行測(cè)試，然后立即更換輪胎，再做一次測(cè)試。這是為了保證場(chǎng)地相同，車輛相同，溫濕度等條件非常接近，盡量減少輪胎以外的條件差異。

●性能測(cè)試，3 ST制動(dòng)能力明顯較強(qiáng)。

0-100公里/小時(shí)加速:差別不大

而1.6L自動(dòng)變速箱寶來(lái)，當(dāng)年廠商公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不到13秒。經(jīng)過(guò)近6萬(wàn)公里的磨礪，其加速性能嚴(yán)重下滑。兩個(gè)輪胎分別測(cè)試，結(jié)果都超過(guò)17秒。安裝米其林LC輪胎時(shí)，最佳成績(jī)?yōu)?7.66秒，安裝3 ST輪胎時(shí)為17.37秒。由于每次測(cè)試結(jié)果波動(dòng)較大，慢速時(shí)接近19秒，車輛狀況不夠穩(wěn)定，無(wú)法直接分析兩個(gè)輪胎對(duì)加速的影響。因?yàn)椴顒e很小，我們可以假設(shè)它們對(duì)于這個(gè)寶藏的加速影響很小。

100-0km/h剎車:換胎效果明顯

說(shuō)到剎車，兩個(gè)輪胎表現(xiàn)出不同的能力。采用LC輪胎全制動(dòng)時(shí)，初期制動(dòng)力很強(qiáng)，但輪胎抓地力不如3 ST穩(wěn)定，減速度有所波動(dòng)，最終結(jié)果相當(dāng)落后于3st；但3 ST全程保持了非常穩(wěn)定的減速，成績(jī)40.02米比LC的41.98米強(qiáng)了近2米，產(chǎn)能提升非?？捎^！

油耗與噪音也有進(jìn)步但不明顯

●油耗測(cè)試:差別不大。

用同樣的換胎方式，我們?cè)谕惶焱瓿闪藘纱斡秃臏y(cè)試。由于只有一輛車，需要安裝兩套輪胎分別跑兩次，所以我們將該路段作為一條純凈通暢的高速公路進(jìn)行測(cè)試，兩次測(cè)試將由同一個(gè)人完成，使用相同的駕駛模式，并將空風(fēng)量和溫度設(shè)置為相同的值，以盡量減少誤差。

最后，我們測(cè)量了安裝LC輪胎時(shí)的油耗為8.25 L/100 km。安裝3 ST輪胎時(shí)，油耗為8.04L/100km，差值為0.21L/100km，兩次測(cè)試的里程差為200米，平均車速為1.4 km/h，即使忽略這些細(xì)微情況，兩次測(cè)試的實(shí)測(cè)油耗還是非常接近的。因此，我們的結(jié)論是，至少在平穩(wěn)路況下，與LC相比，3 ST的節(jié)油能力提升有限。

簡(jiǎn)單算個(gè)賬。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，每百公里節(jié)約0.21升汽油，那么每萬(wàn)公里節(jié)約21升汽油。目前，京92#汽油價(jià)格為7.61元/升，因此用3號(hào)st替代，每萬(wàn)公里比使用LC節(jié)省燃油成本159.81元。值得嗎？最后再詳細(xì)說(shuō)一下。

●噪音測(cè)試:速度越低，差距越明顯。

我們分別測(cè)試了安裝兩個(gè)輪胎時(shí)，車輛在同一高速公路同一路段不同速度行駛時(shí)的噪聲。試驗(yàn)結(jié)果表明，3 ST輪胎產(chǎn)生的道路噪聲小于LC輪胎。但當(dāng)車速較高時(shí)，風(fēng)噪呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，輪胎噪聲占比下降，因此車速越高，兩個(gè)輪胎的噪聲差越小。同時(shí)，我們還在高速公路外進(jìn)行了30km/h的噪聲測(cè)試，結(jié)果為3 ST:62.1 dB，LC: 64.3 dB。從數(shù)據(jù)的角度來(lái)看，差距凸顯出來(lái)。實(shí)際來(lái)說(shuō)，在城市中低速行駛時(shí)，可以感覺(jué)到安裝3 ST時(shí)車輛的道路噪音較小，但并不是特別明顯。畢竟，幾分貝的差異并不能帶來(lái)質(zhì)的變化。

●買新車型還是便宜買老款？

目前，兩個(gè)輪胎同時(shí)在售。按照這款寶來(lái)195/65 R15的尺寸，LC的價(jià)格在550-600元/條左右，3 ST的價(jià)格在600-650元/條左右，每個(gè)輪胎的差價(jià)在100元左右，所以四個(gè)輪胎的差價(jià)在400元左右。400元值得嗎？讓我們列出測(cè)試結(jié)果來(lái)看看。

& gt& gt& gt這個(gè)結(jié)果突出了兩個(gè)輪胎的比較數(shù)據(jù)，而不是純粹的輪胎性能數(shù)據(jù)< & lt& lt

一眼就能看出，米其林3 ST已經(jīng)完全超越了它將要取代的產(chǎn)品米其林LC，尤其是制動(dòng)性能的提升更是一個(gè)飛躍。粗略計(jì)算過(guò)，如果每百公里節(jié)省0.21L汽油，以現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，3 ST每萬(wàn)公里比LC可以節(jié)省159.81元。也就是說(shuō)，當(dāng)你跑到25000公里的時(shí)候，買輪胎時(shí)多花的400元，就已經(jīng)可以“返本”了。這樣就不用多說(shuō)買哪個(gè)輪胎了。

需要注意的是，以上所有結(jié)論都是基于本次測(cè)試的結(jié)果。組裝在不同的車輛上，在不同的環(huán)境下行駛時(shí)，輪胎的性能可能會(huì)有所不同。請(qǐng)注意。