自由艦 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(237條)

國(guó)產(chǎn)車一直是網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。每個(gè)人都很想知道這些平價(jià)車的性能如何。在自由船測(cè)試之前，我們對(duì)市面上自主品牌的國(guó)產(chǎn)車并沒(méi)有太多的概念，對(duì)國(guó)產(chǎn)車或多或少也有一些誤解。考完試，我心里基本有底了。可以說(shuō)自由船有很多亮點(diǎn)，但也有很多問(wèn)題。到底值不值得買？讓我們通過(guò)評(píng)測(cè)了解一下這款車吧！

●造型設(shè)計(jì)成功，擺脫了小作坊的感覺(jué)。

自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型得到了大家的認(rèn)可，流暢的線條讓這款車擺脫了以往吉利汽車小作坊的感覺(jué)，這就是進(jìn)步！國(guó)內(nèi)廠商不再閉門造車，但能吸納大家的意見，慢慢迎合消費(fèi)者的口味，值得肯定。

最吸引人的外觀是前臉的設(shè)計(jì)。水波燈罩與鷹眼式透射大燈融為一體，整個(gè)前臉感覺(jué)很神奇！在做工方面，自由艦相比吉利之前的產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍，驕傲?xí)r代可以塞進(jìn)手指的鈑金縫隙再也不會(huì)出現(xiàn)在自由艦上。

自由船的內(nèi)部——看起來(lái)不錯(cuò)，感覺(jué)很悲傷。

這種風(fēng)格良好的內(nèi)飾與早期版本的1.6 Freedom Ship相比，在材料和做工上明顯落后，這是可以理解的?？紤]到成本和價(jià)格，適當(dāng)?shù)摹肮?jié)約”質(zhì)量是大家都可以接受的，但是我覺(jué)得這么大跨度降低質(zhì)量有些不合適。

●前排座椅不錯(cuò)，后排地板設(shè)計(jì)失敗。

自由船整體座椅感覺(jué)不錯(cuò)！前排座椅包裹性好，/頭空空間非常寬敞。后排空也比較豐富，但是有一個(gè)很大的BUG，就是后排座椅太低，讓人幾乎坐在地板上，長(zhǎng)途駕駛時(shí)后排乘客會(huì)很累。不知道吉利廠家怎么看后座...

●雖然車價(jià)5萬(wàn)，配置差不多10萬(wàn)。

自由艦的優(yōu)勢(shì)之一就是配置比較高。擁有全車電動(dòng)車窗、ABS+EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統(tǒng)、迎賓燈等諸多5萬(wàn)級(jí)以內(nèi)的裝備并不容易。讓我們談?wù)勈褂靡恍┖?jiǎn)單配置的體驗(yàn)。

★電動(dòng)窗-簡(jiǎn)單粗暴

自由船的電動(dòng)車窗是一個(gè)亮點(diǎn)，在升降過(guò)程中也展現(xiàn)出非常大方的一面。垂直速度很快，直接沒(méi)有緩沖。“撞車”是結(jié)局，“撞車”又關(guān)門了，讓我有點(diǎn)郁悶。如果一只手恰好在玻璃舉升的范圍內(nèi)...結(jié)果...

★原車遙控中控鎖——遙控距離是好事也是壞事。

自由船的鑰匙還是分開的，大大提高了檔次。原車遙控器的可控距離在30米左右，方便普通用戶使用。同時(shí)也留下了隱患。如果你丟了鑰匙，小偷可能會(huì)在停車場(chǎng)反復(fù)開鎖，試圖找到你的車。

★鋁合金輪轂-175寬度有點(diǎn)窄。

175/65 R14 Hankook輪胎在自由船超寬輪眉下看起來(lái)有些小氣，有著小腳大車的視覺(jué)感。同時(shí)，175寬的硬胎在橫向抓地力方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，這將在后面的性能測(cè)試中解釋。

★CD系統(tǒng)——有就有，不要太在意音質(zhì)。

左側(cè)圖片光盤系統(tǒng)；右側(cè)a柱調(diào)諧器

5萬(wàn)元的車還配備了多揚(yáng)聲器的CD系統(tǒng)，音質(zhì)可想而知...我們的觀點(diǎn)是:配置足夠。至于音質(zhì)，不要要求太高。畢竟只是5萬(wàn)級(jí)的車，按照20萬(wàn)輛車的音質(zhì)要求是不現(xiàn)實(shí)的。如果你不滿意，正好我們最近一直在關(guān)注漫步者的無(wú)損變聲器，便宜又方便。我建議你考慮一下。

★迎賓燈配置非常實(shí)用。

顯眼的紅色迎賓燈

很多同事對(duì)自由船試駕后門板上的迎賓燈非常滿意。這種保暖裝置不僅有開門照明的功能，還能在你開門后對(duì)后車起到警示作用。刺眼的紅光大大降低了掛門的概率！

山路行駛中，自由船懸掛明顯偏軟，彎道處壓縮明顯，支撐感嚴(yán)重不足。關(guān)鍵是對(duì)于自由艦的小型車來(lái)說(shuō)，175寬的輪胎在山路上有點(diǎn)硬，極限來(lái)得很早。輪胎的橫向抓地力是一個(gè)大問(wèn)題，過(guò)度的橫向滑動(dòng)使得在山路上稍微激烈的行駛成為一件非常困難的事情。

●加速可以接受，剎車系統(tǒng)有嚴(yán)重問(wèn)題！

吉利系列的性能一直是個(gè)謎，所以這次對(duì)自由船的測(cè)試就成了重頭戲。在加速方面，14秒的加速分?jǐn)?shù)對(duì)于1.3發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是可以接受的。如果影響分?jǐn)?shù)的不是簡(jiǎn)陋的裝備，否則分?jǐn)?shù)可能會(huì)增加0.5秒左右。在全油門的情況下，這臺(tái)1.3發(fā)動(dòng)機(jī)很難拉動(dòng)自由船。4000轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音爆炸，給測(cè)試人員很大壓力。

& lt制動(dòng)小于42m:優(yōu)秀>:& lt剎車42 ~ 45米:合格>:& lt制動(dòng)大于45米:差>:

早就聽說(shuō)吉利系列車型剎車性能不好，今天也經(jīng)歷過(guò)。當(dāng)測(cè)試儀顯示剎車46.84米時(shí)，我們簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。沒(méi)有重物的小型車怎么能達(dá)到將近47米的分?jǐn)?shù)？這個(gè)成績(jī)相當(dāng)差！冷靜下來(lái)后，讓我們仔細(xì)看看自由船的剎車系統(tǒng):

很小的制動(dòng)泵空使制動(dòng)腳感覺(jué)很不好，不能提供足夠的制動(dòng)力。

左圖自由船剎車盤；右邊是美國(guó)和日本的制動(dòng)盤。它們大小一樣。

經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)自由艦的剎車盤尺寸和1.3的美日相當(dāng)，而自由艦的整體重量要比美日重很多，剎車性能自然會(huì)下降。

75寬Hankook輪胎很硬，抓地力降低的同時(shí)耐磨性提高，影響制動(dòng)性能。

通過(guò)以上仔細(xì)觀察，我們最終從制動(dòng)總泵、制動(dòng)盤和輪胎上找到了自由艦制動(dòng)性能不佳的根本原因。有沒(méi)有辦法縮短剎車距離？我覺(jué)得通過(guò)民間修改不是最好的辦法，但廠商的產(chǎn)品升級(jí)才是最終的解決方案。

●鏡像體驗(yàn)/反向視角回放

倒車瞄準(zhǔn)鏡方面，自由船做的不錯(cuò)！整體透明設(shè)計(jì)讓后視效果更好！后窗隔斷的位置比較低，可以更真實(shí)地觀察到正后方的路況。

通過(guò)這次測(cè)試，我們看到了國(guó)內(nèi)企業(yè)的進(jìn)步，他們?cè)谕庥^、配置、價(jià)格上都做得很好！但是在做工細(xì)節(jié)和性能方面還有很大的路要走！吉利自由船1.3京輝船對(duì)于不追求性能的初學(xué)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但在駕駛時(shí)一定要提前剎車。既然他們選擇低價(jià)，他們只能更加小心地駕駛...