開(kāi)起來(lái)平順多了

第一個(gè)月就是一年，趁著新年的熱度，Jeep新指南篇章《年輕人的想法》第三期呈現(xiàn)給大家。記得許超在上一本書(shū)東風(fēng)雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的文章中為自己辯護(hù)，稱(chēng)自己是一個(gè)忠誠(chéng)的人，尤其是對(duì)汽車(chē)。那到底是什么？說(shuō)白了，就是充分發(fā)揮偏科。對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)專(zhuān)家。對(duì)于老師來(lái)說(shuō)，你可能只是一個(gè)課代表，不可能是班長(zhǎng)。現(xiàn)在，汽車(chē)廠商面臨的選擇是這樣的。無(wú)論是想當(dāng)課代表還是班長(zhǎng)，無(wú)論是追求情懷還是全面發(fā)展，我們都能從產(chǎn)品上看到一二。廢話不多說(shuō)，讓我們言歸正傳。讓我們看看Jeep想從全新的指南中得到什么。

兩篇文章磨合之后，我和許超基本摸清了對(duì)方的路線。至于我，我喜歡跑車(chē)。另一方面，許超更慈善。只要一輛車(chē)在某些方面達(dá)到了極致，成為了行業(yè)中的佼佼者，就值得稱(chēng)贊。就在最近，一份全新的指南來(lái)到了編輯部。在造型方面，很難有比同級(jí)別的更有個(gè)性的特色。感情上，Jeep的品牌口碑也讓其他車(chē)企只有羨慕的份。雖然SUV不是我的菜，但許超可能會(huì)給新來(lái)的導(dǎo)游打電話，所以我會(huì)帶他出去試駕。

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指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 200T 自動(dòng)臻享版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)

聽(tīng)新指南的動(dòng)力還是1.4T配7速干式雙離合，算是“老朋友”了。許超打算在北四環(huán)主干道上以每小時(shí)70公里的速度下車(chē)，立即步行回公司。我誠(chéng)懇地勸他再給新導(dǎo)游一次機(jī)會(huì)。在我看來(lái)，新指南上的這套動(dòng)力系統(tǒng)借鑒了弗里曼之前的經(jīng)驗(yàn)，在換擋邏輯和換擋平順性上有了顯著的進(jìn)步。

全新指南剛上市時(shí)，6款車(chē)型中只有高性能四驅(qū)版本搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，等待這款“大切MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”已久的網(wǎng)友瞬間覺(jué)得自己被套路了。我也不例外。不過(guò)，通過(guò)一點(diǎn)試駕體驗(yàn)，我覺(jué)得暢享版這一套動(dòng)力的表現(xiàn)還算合格，達(dá)到了一輛城市SUV應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，1.4T排量小，省油省購(gòu)置稅，何樂(lè)而不為呢？如果你真的不想嫁給2.4L虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)?jiān)俪惺芤淮?。畢?.4T高級(jí)版和2.4L高性能四驅(qū)版相差4萬(wàn)多元。廣汽菲克Jeep應(yīng)該會(huì)在不久的將來(lái)用更豐富的車(chē)型填補(bǔ)這一空。

看上去就是“大切MINI”

關(guān)于“Big Cut MINI”的實(shí)拍操作和試駕評(píng)測(cè)，我們之前做過(guò)很多次，其外觀細(xì)節(jié)大家都很熟悉，這里就不介紹了。請(qǐng)參考進(jìn)口吉普大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后。可以直接將鼠標(biāo)滾動(dòng)到頁(yè)面底部，點(diǎn)擊“下一步”。

讓我們先請(qǐng)?jiān)迨蹇s小。你能看出新指南和大切諾基的區(qū)別嗎？幾乎沒(méi)有，對(duì)吧？一輛看起來(lái)60萬(wàn)的車(chē)值16萬(wàn)。你值得擁有“迷你版”。

本次試駕的遠(yuǎn)近光一體大燈采用了氙氣光源，所以不僅外形接近大切諾基，內(nèi)在魅力也得以傳承。遺憾的是，這樣的好處只出現(xiàn)在專(zhuān)屬版和高性能四驅(qū)版上。其他車(chē)型均配備鹵素大燈。美系車(chē)真的不太注重?zé)艄馀渲谩?/p>

為了打造硬朗運(yùn)動(dòng)的形象，新指南在車(chē)身高度上進(jìn)行了取舍。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車(chē)身線條筆直陽(yáng)剛，氣場(chǎng)充足。當(dāng)我走近時(shí)，我發(fā)現(xiàn)它沒(méi)有弗里曼高。身材修長(zhǎng)的學(xué)生許超表示，這是無(wú)法接受的，他長(zhǎng)時(shí)間卡在車(chē)身的高度。

在國(guó)產(chǎn)車(chē)型缺乏選擇的時(shí)代，Jeep一度是越野車(chē)的代名詞，導(dǎo)致了如今SUV領(lǐng)域出現(xiàn)了數(shù)千種風(fēng)格各異的車(chē)型。想到“硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”和“越野性能”這兩個(gè)關(guān)鍵詞，還是會(huì)想到Jeep。有了金字招牌，Jeep可以為所欲為，比如為了尋求更大的市場(chǎng)，將自己的定位轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘屑澥?；比如為了最大限度的利用深入人心的硬漢角色，全新指南直接照搬了大切諾基的設(shè)計(jì)。不管怎么說(shuō)，全新的指南真的是城市SUV中最狂野的一款了。

娛樂(lè)系統(tǒng)不娛樂(lè)

如果你曾經(jīng)開(kāi)過(guò)Jeep自備車(chē)，“大切MINI”一定會(huì)給你帶來(lái)100%的親切感和0%的入門(mén)難度。這沒(méi)有錯(cuò)。粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格正好滿足了Jeep愛(ài)好者的需求。對(duì)于一個(gè)沒(méi)有感情的路人許超來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)大面積軟性材質(zhì)的使用和厚實(shí)的觸感還是挺討他喜歡的。

就我們年輕人喜歡的技術(shù)配置而言，新指南有點(diǎn)“被忽悠”了。8.4英寸中控液晶屏不是全系標(biāo)配，也不支持CarPlay、CarLife等主流人機(jī)交互應(yīng)用。它搭載了原Uconnect系統(tǒng)，只支持5款官方合作app，而且只有5款，親愛(ài)的朋友們。智商不足以讓顏值彌補(bǔ)~

坐在后排的許超無(wú)奈地批準(zhǔn)了新導(dǎo)游的乘坐空房間，腿部房間空房間必須足夠，頭部房間空房間，經(jīng)過(guò)Jeep的苦心設(shè)計(jì)，也可以供普通成年男性使用，也就是許超的。

■模型推薦

我們聊了這么多，全新導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)配置最劃算？廣汽菲克Jeep早就為大家思考過(guò)這一點(diǎn)。定位于城市SUV，一切還是需要以家為主。所以最平衡版的居家享受更適合我們老百姓，買(mǎi)不如賣(mài)。老話是真的。

但是在90年代，像我們這樣更注重駕駛體驗(yàn)的，后來(lái)說(shuō)是享受的版本更有吸引力。18英寸大輪圈、氙氣大燈、電動(dòng)尾門(mén)、駕駛座電動(dòng)可調(diào)座椅、9揚(yáng)聲器ALPINE音響...想想就舒服，多出來(lái)的2萬(wàn)元也值了。

■全文總結(jié)

既然許超這么著急回公司，我就自己做最后的總結(jié)。經(jīng)歷了這一路，不得不說(shuō)新指南的優(yōu)缺點(diǎn)都很清楚，正好印證了本文開(kāi)頭“課代表”的例子。Jeep品牌賣(mài)情懷，賣(mài)品牌，只賣(mài)SUV，挺嚴(yán)重的，但也給了SUV潛在消費(fèi)者一個(gè)不可避免的考慮的理由。綜上所述，新型導(dǎo)向器的優(yōu)勢(shì)在于乘坐舒適性和乘坐舒適性。在Freeman中丟失的1.4T+7DCT被新導(dǎo)向器成功挽救，乘坐舒適性大幅提升。缺點(diǎn)是技術(shù)配置一般，乘坐空房間一般，儲(chǔ)物空房間一般。吉普真的是相當(dāng)穩(wěn)定，當(dāng)看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各種增加和延長(zhǎng)。另外試駕的剎車(chē)抖動(dòng)是否是常見(jiàn)現(xiàn)象也不清楚，買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候要注意。反正曾經(jīng)想買(mǎi)自由人Jeep夢(mèng)的年輕人，這次有了更靠譜的“大切MINI”，還等什么？

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車(chē)型配置表