【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳g不是分時(shí)四驅(qū)，全系的驅(qū)動(dòng)方式都是全時(shí)四驅(qū)。汽車的四驅(qū)分為三大類：適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)的越野能力較弱，有一些城市SUV才會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)是汽車在行駛時(shí)的任何時(shí)間所有輪子全部獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

　　在車身尺寸方面，奔馳glc的長(zhǎng)寬高為4764*1898*1642mm。在動(dòng)力方面，奔馳glc全系采用了2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，低功率版本的最大馬力為197匹，最大功率為145kw，最大扭矩為320N·m。高功率版本的最大馬力為258匹，最大功率為190kw，最大扭矩為370N·m。

　　在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，奔馳glc的油耗為8.1L/100km。不過(guò)從部分奔馳glc車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般為9L/100km左右。在變速箱方面，奔馳glc全系采用了9擋手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式方面，奔馳glc全系搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在懸架方面，奔馳glc的前后懸架都為多連桿式獨(dú)立懸架。在差速鎖方面，奔馳glc采用的是多片離合器的中央差速鎖結(jié)構(gòu)。

　　這種四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能是非常強(qiáng)的，一般只有一些硬派越野車會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，一般的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會(huì)被放大，這樣可以提高車子的越野性能和脫困能力。

　　高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式都是可以在正常的鋪裝路面上使用的。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是有分動(dòng)箱的，這種四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且體積大，重量也是很大的，所以這種四驅(qū)系統(tǒng)的成本比較高，并且維修保養(yǎng)費(fèi)用也是比較高的。

　　有很多硬派越野車都會(huì)使用這種四驅(qū)系統(tǒng)，例如吉姆尼，牧馬人，普拉多等。有些硬派越野車還會(huì)配備差速鎖，打開(kāi)差速鎖之后是可以提高越野性能和脫困能力的。很出名的奔馳G級(jí)就有三把差速鎖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）