【太平洋汽車網(wǎng)】1、雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛，在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動；2、在全力加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態(tài)，而在減速時發(fā)動機將停止工作；3、剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉化為電能，因此雷凌雙擎是不用外接充電的油電混合車型。

　　雷凌雙擎E+插電混動車型的EV純電模式與HEV強混動模式間的自由切換，長按此鍵可以切換到“電池充電模式”在HEV強混動模式行駛期間，通過發(fā)動機發(fā)動和充電了，DRIVE MODE按鍵可以在NORMAL、ECO、POWER三種駕駛模式之間切換。

　　雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調(diào)整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。

　　雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛，在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動；在全力加速時發(fā)動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態(tài)，而在減速時發(fā)動機將停止工作；剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉化為電能。

　　雷凌雙擎是一款從設計到動力全面革新的車型，面向整個中級車市場參與競爭，不僅僅參與節(jié)能與新能源車細分市場的競爭，它的推出將有效提升雷凌品牌形象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）