【太平洋汽車網(wǎng)】途睿歐火花塞的更換周期一般在2萬(wàn)-10萬(wàn)公里（不同材料周期不同）。判斷火花塞是否需要更換火花塞該更換的常見(jiàn)的現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)，不好打火，油耗增大、動(dòng)力下降。

　　火花塞是做什么用的？

　　先來(lái)了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。

　　它是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

　　簡(jiǎn)而言之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。

　　其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”。

　　火花塞到更換期后就不能繼續(xù)用了嗎？

　　汽車上的常規(guī)保養(yǎng)配件都有一個(gè)周期，火花塞的更換周期一般在2萬(wàn)-10萬(wàn)公里（不同材料周期不同），但不是說(shuō)到了官方規(guī)定的期限就一定不能用了，因?yàn)槎鄶?shù)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)壽命都是打出富余來(lái)的，所以到了周期后不會(huì)那么快就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。

　　但超里程之后，電極的磨損會(huì)加快，電極間隙變大，點(diǎn)火不穩(wěn)定對(duì)于電壓需求更高，輕者的表現(xiàn)是加速無(wú)力、點(diǎn)火失火、費(fèi)油等癥狀，嚴(yán)重的還可能出現(xiàn)電極斷裂損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，所以還是建議大家按規(guī)定周期來(lái)更換，另外還會(huì)有其他部位出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　火花塞要換幾個(gè) ？火花塞能不能只換一個(gè)？

　　一般修車的會(huì)給你全部更換。理論上就算是更換一個(gè)同品牌同型號(hào)的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，加速困難，油耗增加等問(wèn)題，意思是可能火花塞不同造成點(diǎn)火角度能量有差異，導(dǎo)致四個(gè)缸動(dòng)力不平衡。

　　還有就是火花塞都有一定的壽命，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命應(yīng)該很接近，既然有一兩個(gè)出現(xiàn)了問(wèn)題，說(shuō)明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換，以防后患?，F(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬），金屬導(dǎo)電性能從左到右依次增高（銅鎳合金>白金>銥金），所以貴金屬火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷更小，對(duì)于降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長(zhǎng)，當(dāng)然價(jià)格也是隨著性能的增加而增加的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）