【太平洋汽車網】依靠的是發(fā)動機為電池充電。油電混動版本的車輛是不用依靠外界設備充電的。傳統(tǒng)汽車的變速箱不外乎手動變速箱、自動變速箱、CVT無級變速箱三種。而凱美瑞混合動力車則采用P314混合動力傳動橋，包括輔助馬達、發(fā)電機以及復合齒輪機構，這種傳動橋可以分開發(fā)動機、馬達和發(fā)電機的動力，功能和CVT一樣。

　　凱美瑞混動依靠的是發(fā)動機為電池充電。

　　油電混動版本的車輛是不用依靠外界電設備充電的，由于混合動力汽車沒有充電的裝置。

　　混合動力系統(tǒng)指的是，車輛在不用發(fā)動機供給很強的動力的時候，發(fā)動機造成的一部分動力會為電池充電，發(fā)動機造成的電量會儲存到電池中。

　　油電混合車輛有一個特點，就是當車輛減速或是制動的過程中，發(fā)動機造成的動能也就會被系統(tǒng)轉換成電能儲存到電池中，這也就是所謂的在生制動，這樣就是油電混合動力系統(tǒng)中電的關鍵來源。

　　存儲在電池中的電能，在汽車駕駛過程中做為驅動力取得充分借助于，通過這樣的方式既能下降車輛的耗油，與此同時還能提高車輛的動力，所以說發(fā)動機在工作的過程中，造成的能量在油電混合雙擎動力系統(tǒng)內實現(xiàn)了循環(huán)，那么就會使油電混合動力汽車在不充電的狀況下也有電可用。

　　油電混合動力車輛的燃油合理性能相對高，并且駕駛的性能也相當優(yōu)越。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）