【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪A3與朗逸都是基于大眾MQB橫置模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型，兩款車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都是EA211-DJS（DJS是國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)），高功率版最大功率110kw，最大扭矩250nm，這個(gè)數(shù)據(jù)完全夠想獲得推背感的刺激了。

　　為什么要推薦你堅(jiān)持自己的想法買(mǎi)奧迪A3呢？

　　一、奧迪是大眾旗下高端品牌既然是高端品牌就必定有其高端品牌的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值不僅僅是四個(gè)圈的奧迪車(chē)標(biāo)，更是融入在生產(chǎn)流程、工藝品質(zhì)、質(zhì)量控制等方面。你可能會(huì)說(shuō)，奧迪既然是大眾的高端品牌，那為什么要把A3的價(jià)格做到那么低呢？我是這么看的，高端品牌也需要低端車(chē)型去攻占市場(chǎng)，現(xiàn)在的大眾汽車(chē)，它的汽車(chē)品牌已經(jīng)囊括了高中低市場(chǎng)和奢侈品牌市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)各種消費(fèi)級(jí)別的全覆蓋，A3的價(jià)格已經(jīng)下探到了中低端市場(chǎng)，這是因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者領(lǐng)域中，有很大的一部分消費(fèi)者很有可能會(huì)過(guò)渡到高端領(lǐng)域，所以用比較低的價(jià)格去搶占這部分消費(fèi)者我覺(jué)得是非常劃算的。

　　二、大眾朗逸減配先聲明，我沒(méi)有噴朗逸的意思，而是實(shí)事求是的把兩款車(chē)型的優(yōu)劣放在一起做橫向?qū)Ρ榷?。或許你就是朗逸車(chē)主，但是你是否知道你的車(chē)子存在比較嚴(yán)重的減配問(wèn)題呢？去年新帕薩特在中保研的碰撞試驗(yàn)中差評(píng)的成績(jī)“名滿天下”，看過(guò)那個(gè)視頻的朋友應(yīng)該或多或少的開(kāi)始關(guān)注自己的車(chē)子有沒(méi)有減配。那么朗逸減配在什么地方呢？

　　1、車(chē)身腔體膨脹膠朗逸車(chē)主是不是都覺(jué)得朗逸的隔音效果有點(diǎn)差呢？在A柱、B柱、C柱三個(gè)部分都發(fā)現(xiàn)有不同程度的減配，這個(gè)減配是對(duì)照歐版朗逸得出的，這種現(xiàn)象充分說(shuō)明了大眾汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的傲慢與偏見(jiàn)

　　2、防撞梁防撞梁在危機(jī)關(guān)頭或許能夠力挽狂瀾、扭轉(zhuǎn)乾坤，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客不受致命傷害，而防撞梁的減配把這個(gè)生存的可能性直接拉低。有大神對(duì)前后防撞梁和吸能進(jìn)行過(guò)拆解測(cè)量，結(jié)果真的是不容樂(lè)觀，厚度分別是1.5mm和1.4mm，車(chē)門(mén)、翼子板等外板厚度均只有0.65mm，同比歐版的是0.83mm，以2019年朗逸50多萬(wàn)的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)防撞梁減配就能夠剩下億元級(jí)別的材料費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）