外形古樸 貨廂中規(guī)中矩

我們這次測(cè)試的車(chē)型是鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡2.4L行政版汽油四驅(qū)標(biāo)配KA24，在外形設(shè)計(jì)上與市場(chǎng)上常見(jiàn)的鄭州日產(chǎn)D22（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和瑞奇皮卡略有不同。不過(guò)還是保持了鄭州日產(chǎn)皮卡的謙虛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。說(shuō)到它的價(jià)格，你可能會(huì)有點(diǎn)驚訝。這樣一款平庸的車(chē)型，價(jià)格其實(shí)是17.38萬(wàn)元。為什么呢？原因是它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)都是日產(chǎn)裝備的。配備2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力。那么，它的具體表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)看看。

[鄭州日產(chǎn)D22][鄭州日產(chǎn)瑞奇皮卡]

■外觀

從外觀來(lái)看，瑞奇的行政版表現(xiàn)平平，車(chē)架的造型依舊沿用傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)/寬/高分別為4980×1820×1715，軸距為2950 mm，與國(guó)內(nèi)部分售價(jià)在10萬(wàn)元以上的皮卡相比，車(chē)身尺寸并不占優(yōu)勢(shì)。

最小離地間隙為215mm，接近角和離去角分別為42°和32°，能夠在崎嶇路面和坑洼路面上保持良好的通過(guò)性。

瑞奇行政版的貨廂尺寸在國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型中并不算大，但其貨廂內(nèi)部已經(jīng)噴涂了貨廂寶，值得肯定，因?yàn)樨泿麑毧梢愿玫谋Ｗo(hù)貨廂。此外，貨廂四周設(shè)置了系繩錨點(diǎn)和簡(jiǎn)易擱板，使用方便。

后保險(xiǎn)杠不僅可以保護(hù)貨艙，還集成了踏板，使人們上下貨艙更加方便。但貨廂地板的地面高度為745mm，略高，裝卸貨物時(shí)可能會(huì)有些麻煩。

內(nèi)飾樸實(shí) 儲(chǔ)物空間實(shí)用

■內(nèi)部方面

進(jìn)入車(chē)廂，我們體會(huì)到了一種簡(jiǎn)約而傳統(tǒng)的風(fēng)格。瑞奇行政版內(nèi)飾搭配米色、灰色，中控區(qū)域等位置增加仿木飾板。但是，對(duì)于一輛售價(jià)17萬(wàn)多元的國(guó)產(chǎn)皮卡來(lái)說(shuō)，沒(méi)有安全氣囊，確實(shí)不合理。我們呼吁廠家盡快完善這個(gè)安全配置，這是非常必要的！

音響系統(tǒng)和空調(diào)制系統(tǒng)在外形上同樣簡(jiǎn)單，但在功能上還是比較齊全的。手套箱內(nèi)配備了USB外接音頻接口，使用起來(lái)有些不方便。

■儲(chǔ)物空房間/游樂(lè)空房間

儲(chǔ)物方面空房間，包括前門(mén)面板、中控臺(tái)、扶手箱，整體實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。前門(mén)面板的儲(chǔ)物槽只能放一些紙質(zhì)文件，不能放水瓶。不過(guò)扶手箱上層有兩個(gè)帶卡口的杯架，很貼心。手套箱及其上方的封閉式儲(chǔ)物盒有利于物品的存放。

瑞奇行政版前后排乘騎空的表現(xiàn)都相當(dāng)令人滿(mǎn)意。前排空之間有多拳；后排頭空之間只有一拳，腿空之間還剩一拳+四指。另外第二排有兩條三點(diǎn)式和一條兩點(diǎn)式安全帶，要注意安全，值得肯定。

試駕感受

■試駕體驗(yàn)

我們這次測(cè)試的瑞奇行政版搭載的是日產(chǎn)原裝2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，D22皮卡也搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率可達(dá)150馬力/4800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為208?！っ?3600轉(zhuǎn)/分，排放達(dá)到國(guó)家V標(biāo)準(zhǔn)。匹配5速手動(dòng)變速箱。

我們準(zhǔn)備好出發(fā)了。當(dāng)我們踩下離合器踏板時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)它的行程有點(diǎn)長(zhǎng)，抬起時(shí)它的接合點(diǎn)相對(duì)較高。我們需要第一次適應(yīng)它。油門(mén)踏板的行程和反饋表現(xiàn)要好得多，駕駛時(shí)動(dòng)力輸出還是相當(dāng)令人滿(mǎn)意的。這款2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)容易駕駛服務(wù)質(zhì)量為1700kg的皮卡。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)/分時(shí)，其功率不衰減，依然充沛。這時(shí)，你就可以輕松超越正常行駛的車(chē)輛。噪音方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000rpm左右時(shí)，我們感覺(jué)不到明顯的噪音。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，噪音才會(huì)出現(xiàn)，變得有點(diǎn)嘈雜。

夏普行政版的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式；整體橋后，彈性元件采用5塊變截面鋼板。國(guó)內(nèi)大部分皮卡的懸掛標(biāo)準(zhǔn)基本一致。它的特點(diǎn)是承載能力強(qiáng)，但在通過(guò)一些顛簸路段時(shí)，后排的顛簸比較直接，所以舒適性不理想。

空載/負(fù)重加速測(cè)試 油耗測(cè)試

■性能測(cè)試

前不久我們開(kāi)始測(cè)試商用車(chē)，大家都知道商用車(chē)的測(cè)試和乘用車(chē)的測(cè)試是不一樣的。我們測(cè)試商用車(chē)時(shí)，加速度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分為0-100公里/小時(shí)空載荷加速度和0-60公里/小時(shí)載荷加速度，分別用來(lái)考慮車(chē)輛在空載荷和載荷下的加速能力。

在制動(dòng)距離測(cè)試方面，我們的基準(zhǔn)速度范圍是60-0km/h，也分為空負(fù)載和負(fù)載。其中，為了安全起見(jiàn)，我們只對(duì)配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，但沒(méi)有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛將不再進(jìn)行測(cè)試。這次瑞奇的行政版沒(méi)有配備ABS，所以我們沒(méi)有測(cè)試制動(dòng)性能。

測(cè)試期間車(chē)輛負(fù)載的描述:

在商用車(chē)的測(cè)試中，由于目前國(guó)內(nèi)幾乎所有的皮卡都是額定最大載重480 kg，為了便于計(jì)算，我們選擇在所有的測(cè)試車(chē)輛上增加400 kg的載重。

●加速試驗(yàn):

[空負(fù)載狀態(tài)測(cè)試]

經(jīng)過(guò)幾次嘗試，我們把瑞奇行政版的啟動(dòng)速度控制在2500-3000轉(zhuǎn)/分。隨著離合器踏板的快速抬起，車(chē)輛后輪輕微打滑后，車(chē)輛快速向前沖刺。剛開(kāi)始G值超過(guò)0.6g，放入二檔后G值仍有一個(gè)小峰值，但放入三檔后其加速感受限。最后，我們測(cè)量了夏普行政版空0-100公里/小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?4.84秒，而空0-60公里/小時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.77秒。

[400公斤負(fù)載測(cè)試]

400 kg的負(fù)荷后，瑞奇行政版依然感覺(jué)到了剛開(kāi)始的推背感，但持續(xù)性與空負(fù)荷有明顯差距，這也影響了其在負(fù)荷工況下0-60km/h的加速性能。最后，我們測(cè)量了它在0-60km/h負(fù)載條件下的加速性能為7.47秒，比空負(fù)載條件下慢了1.7秒。

●油耗測(cè)試

在整個(gè)油耗測(cè)試過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例分別為50%左右，測(cè)試平均速度約為35 km/h，由于當(dāng)天天氣不熱，所以沒(méi)有打開(kāi)空開(kāi)關(guān)。在全程只有一名司機(jī)載客的情況下，我們一共行駛了125.4公里，消耗了8.38升汽油，平均每百公里油耗在6.68升左右

●編輯摘要

瑞奇行政版的外觀和內(nèi)飾依舊保持了傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由內(nèi)而外呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約、簡(jiǎn)約的特點(diǎn)。貨艙的大小相當(dāng)令人滿(mǎn)意；乘坐空相當(dāng)滿(mǎn)意；儲(chǔ)物間數(shù)量空足夠日常使用，實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)都還不錯(cuò)。第二排座椅，已經(jīng)配備了安全帶，但是前排的安全氣囊和ABS還是沒(méi)有配備。對(duì)于17萬(wàn)元以上的車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)不應(yīng)該。

銳騏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）皮卡 2014款 2.4L行政版 汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型KA24車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)

經(jīng)過(guò)我們的試駕體驗(yàn)和測(cè)試，它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)令人滿(mǎn)意?？?-60公里/小時(shí)和0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)分別為5.77秒和14.84秒，在400公斤載荷下0-60公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.47秒。油耗方面，6.68L/100km的綜合油耗表現(xiàn)在不開(kāi)啟空調(diào)節(jié)的情況下還是不錯(cuò)的。

這款皮卡的價(jià)格在國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型中是比較高的，那么具體貴在哪里呢？這主要是貴在日產(chǎn)的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力系統(tǒng)部件。然而，對(duì)于一輛17萬(wàn)多元的皮卡來(lái)說(shuō)，它的外觀真的看起來(lái)很舊。目前國(guó)內(nèi)部分皮卡的外形已經(jīng)朝著圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的方向發(fā)展，在15萬(wàn)以上車(chē)型的皮卡中，有中控臺(tái)觸控顯示、一鍵啟動(dòng)等高級(jí)配置，也有雙氣囊、ABS等安全配置。在這些方面，瑞奇執(zhí)行版的競(jìng)爭(zhēng)力似乎有些不足，也應(yīng)該做一些調(diào)整和改變。