【太平洋汽車網(wǎng)】冷卻液溫度傳感器一般安裝在冷卻液分流管上，它將冷卻液信息發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。部分車型在散熱器出口的管路上還安裝了散熱器出口冷卻液溫度傳感器，用于測(cè)量散熱器出口的冷卻液溫度。通過(guò)比較兩個(gè)傳感器信號(hào)來(lái)控制散熱器風(fēng)扇的工作。

　　以邁騰B8L/高爾夫A7第三代EA888 1.8/2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，冷卻液溫度傳感器和散熱器出口溫度傳感器的安裝位置：

　　冷卻液溫度傳感器一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)節(jié)溫器或散熱器出水孔處，負(fù)責(zé)噴油脈寬、暖機(jī)、點(diǎn)火提前角、自動(dòng)變速器變矩器鎖止和超速擋的控制以及空調(diào)的控制。

　　冷卻液溫度傳感器主要作用有：

　　1負(fù)責(zé)控制混合汽濃度，溫度越低，混合汽越濃；溫度越高，混合汽越稀。

　　2負(fù)責(zé)控制暖機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，40°C以下轉(zhuǎn)速為1500r/min，40~70°C轉(zhuǎn)速為1100r/min。

　　3負(fù)責(zé)控制散熱器風(fēng)扇，85°C以上開始低速旋轉(zhuǎn)，105°C開始高速旋轉(zhuǎn)。

　　4負(fù)責(zé)控制自動(dòng)變速器，56°C以上變矩器進(jìn)入鎖止工況，70°C變速器允許進(jìn)入超速擋。

　　5負(fù)責(zé)控制空調(diào)，120°C空調(diào)退出控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）