【太平洋汽車網】大多數的渦輪使用20到30萬公里是沒問題的。渦輪增壓發(fā)動機的工作原理，當發(fā)動機啟動后，會產生廢氣，這些廢氣要通過渦輪裝置排放出去，因此渦輪就是在這些廢氣的推動下開始運轉，進行空氣壓縮，再將壓縮空氣送入缸體，使缸內的汽油充分燃燒，最終實現動力的大幅度提升。

　　買速騰，一般都會推薦去買1.4T的動力，因為另一款1.2T其實動力是比較一般的。如果對大眾稍有了解那么應該會知道，1.4T+7DSG這套動力系統是大眾的黃金動力組合，在大眾的中小型車上基本都有使用。

　　速騰的海外版也就是Jetta用的是1.4T+8AT的動力組合，進入到國內以后就換成了雙離合。有外國佬做過測試，Jetta 1.4TR-Line車型百公里加速用時是9.6秒。

　　而國內的速騰1.4T R-Line實測百公里加速是8.35秒，雖然說減配起到了一定作用，但是雙離合在加速中也起到了舉足輕重的作用。

　　速騰1.4T提速真猛其實不用多說，因為這臺EA211 1.4TSI發(fā)動機采用了很多更加優(yōu)秀的技術，其最大功率和最大扭矩都已經達到了2.0L自然吸氣的水平。

　　速騰1.4T渦輪壽命會是很多人擔心的問題，尤其是1.4T發(fā)動機從131馬力調到現在的150馬力，渦輪的負擔會更大。

　　為了解決這一問題，大眾在1.4T發(fā)動機上用了電控的渦輪泄壓閥，使得泄壓控制更加精準。此外，整套渦輪增壓系統還有兩種驅動的水冷系統，一套通過發(fā)動機帶動，一套通過電機帶動，可以保證渦輪在每時每刻都能得到充分冷卻，延長使用的壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）