ASX勁炫外觀時尚前衛(wèi)

要說這幾年中國市場最受歡迎的車型是哪些，我想一定是城市SUV，從120萬美元的現(xiàn)代途勝、本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田RAV4，到價格略高的大眾途觀，國產(chǎn)奧迪Q5，無論定位還是售價，都有不錯的市場表現(xiàn)，這也吸引了越來越多的廠商涉足這一領域。

隨著中國市場城市SUV車型的日益豐富，想要在其中占據(jù)一席之地并不容易。找到更有針對性和細分的市場定位至關重要。三菱看到了這個方向，把ASX·金萱帶到了中國。是一款時尚前衛(wèi)的適合城市駕駛的緊湊型SUV，在今年的北京車展上首次亮相，預計8月份正式上市。三菱也把這款車的競爭對手鎖定在了以黑客為代表的小型SUV車型上，預計售價將在18-24萬元之間。最近，我們有幸試駕了這款新車。

●產(chǎn)品定位

在試駕前的產(chǎn)品發(fā)布會上，三菱表示，ASX金萱與歐藍德EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）金捷2.0L車型同平臺，底盤及相關技術完全相同。在保證車內(nèi)空的同時，車身更小巧精致，外觀時尚前衛(wèi)。作為一款定位于城市的小型SUV，希望有更多女性喜歡。

●外觀:體積小巧，時尚前衛(wèi)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，ASX圓滑的車身尺寸為:4295毫米；長；1770毫米；寬；身高1625mm，國內(nèi)銷售的SUV尺寸真的太小了，比競爭對手hacker的4315mm*1783*1606略小。從外觀上看，ASX金萱更像小號歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EX。前臉延續(xù)三菱家族式鯊魚嘴造型，中網(wǎng)的橫梁采用與車身同色設計，看起來越來越結實。

大燈采用與歐藍德EX相同的設計風格，但機蓋與前臉之間的過渡線特別硬朗。搭配鮮明的霧燈造型，前臉絕對比歐藍德EX更猛。

如果用流線型和圓形來描述競爭對手黑客的身體，那么ASX耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的身體一定是緊湊而有力的。來到側面，腰線從前輪眉末端向后延伸，線條有明顯的上揚，線條的層次也是由深到淺，一直延伸到尾燈。這種設計讓緊湊短小的車身看起來毫不吝嗇，感覺更加清爽。門底和側裙也有很多線條與腰線相呼應，給人一種強烈的感覺。

車尾非常飽滿有層次感，尾燈的設計是亮點，看起來非常別致。除了四驅(qū)頂配車型，其他車型都使用了標號為215/65 R16的輪胎，只是輪轂的設計有點過于簡單。

總的來說，ASX金萱的外觀雖然沒有擺脫歐藍德EX的陰影，但在保留歐藍德EX成功元素的同時，增加了符合新車定位的設計，緊湊但精致的設計理念在外觀上得到了很好的體現(xiàn)。

內(nèi)飾風格運動空間夠用

●內(nèi)飾:內(nèi)飾的設計是典型的三菱風格，從整體的顏色選擇到方向盤、空調(diào)節(jié)面板等區(qū)域的設計，都與歐藍德EX有相似之處，但與前者的粗獷不同，ASX金萱重新設計了細節(jié)，中控臺面板采用了更柔和的線條輪廓，沒有大面積的金屬拉絲材質(zhì)，只是少了一些。

中控屏分區(qū)簡單，功能少，每個按鈕使用方便。高配車型配備多功能方向盤，儀表盤采用筒式設計。黑色背景和白色背光搭配紅色指針，充滿動感。另外，儀表盤中央采用了彩色液晶屏，這里會顯示油量、水溫、門狀態(tài)等信息。對于女性用戶來說，這種設計直觀易讀，非常貼心。

值得一提的是，齒輪區(qū)采用圓盤設計，輪廓用金屬材料裝飾，整體感覺非常精致優(yōu)雅。在追求運動時尚的同時，整體內(nèi)飾風格還保留了一些活潑的家居風格，符合汽車的定位。

● 空房間:不寬敞但絕對夠用。

我們之前說過，ASX的車身尺寸和日產(chǎn)Joker差不多，所以對于這樣一款小型SUV來說，騎行空的性能大概是消費者最關心的方面，在短暫的試駕中我也著重體驗了這一點。應該說，ASX·金萱從兩個方面彌補了小身體對空的影響。

首先，ASX金萱在中高配車型上配備了大型全景天窗。天窗從前排遮陽板的位置延伸到后排乘客頂部扶手的位置，所以無論你是坐在前排還是后排，視覺上都不會感到壓抑，但良好的視線會讓你感到寬敞空。此外，全景天窗兩側軌道處設計有兩排橙色LED燈。據(jù)說晚上打開會很漂亮，成為廠家的設計宣傳亮點之一。遺憾的是，由于白天光線強烈，我們沒有機會捕捉到這一幕。

此外，ASX金萱使用與歐藍德EX相同的平臺。雖然車身尺寸有所縮小，但軸距保持在2670mm，相當于國內(nèi)很多中型轎車的軸距。應該說乘坐空不會有太大影響。

一名大約175厘米的乘客坐在前排。將座椅調(diào)整到合適的位置后，他的頭部沒有局促，但也沒有太多多余的空間。坐在后排，尾部微微下沉的設計對頭部空空間影響不大，乘客頭部空空間還剩下一拳左右，但2670mm的軸距給了后排乘客腿部很好的表現(xiàn)，腿部可以有兩拳左右空的空間，乘坐體驗也比較不錯。

前排座椅包裹性很好，乘坐感也有點偏軟，可能是為了迎合強調(diào)舒適性的產(chǎn)品定位。后排座椅采用4/6分設計，座椅全部放平后的空空間足夠日常使用。

儲物空房方面，ASX金萱注重實用性，并不盲目追求儲物空房的多樣性，前門包、扶手箱、后排中央扶手等常規(guī)儲物功能都能滿足。

駕駛偏重舒適/動力夠用

●引入四輪驅(qū)動系統(tǒng)

ASX金萱在驅(qū)動系統(tǒng)方面可以分為兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車型。遺憾的是，本次試駕并沒有重點關注四驅(qū)車型的越野體驗，所以官方數(shù)據(jù)中顯示的這套四驅(qū)系統(tǒng)和HSA等功能并沒有親身體驗過。不過三菱表示，新車的四驅(qū)系統(tǒng)與歐藍德EX金捷2.0L車型完全相同。就在之前，我們測試了歐藍德EX金捷2.0L運動版，所以我們簡單回顧一下這套四驅(qū)系統(tǒng)。

ASX金萱使用的四驅(qū)系統(tǒng)與歐藍德EX金捷2.0L相同，屬于電控適時四驅(qū)。結構上來說是電控多片離合式中央差速器，前后軸都是開式差速器，沒有鎖止機構，四輪也沒有電子剎車輔助。

和目前市場上很多主流SUV一樣，ASX金萱在日常駕駛中會將大部分動力傳遞給前輪，后輪軸附近的多片離合器結構在需要時會將部分動力傳遞給后輪。當車輛遇到濕滑或不良路況時，可以提供相對較好的操縱穩(wěn)定性和安全性。

在惡劣的道路環(huán)境下，可以手動將扶手箱前方的旋鈕調(diào)節(jié)到lock狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，車輛將被鎖定為純四輪驅(qū)動狀態(tài)，動力將平均分配給前后輪，這將更有效地提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。但由于系統(tǒng)前后軸均無鎖止機構，四輪無電子剎車輔助，恐怕無法勝任跨軸類越野脫困項目，但在城市相對不盡人意的路況下，仍需提高安全性和穩(wěn)定性。

●駕駛體驗:軟調(diào)節(jié)，注重舒適性。

ASX金萱采用2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動機，配備6速CVT變速箱。從數(shù)據(jù)來看，這款車的最大馬力和扭矩分別為146馬力和194牛米。

駕駛時，ASX金萱油門踏板輕，但油門反應靈敏。2.0L發(fā)動機起步時表現(xiàn)不錯。柔和流暢的CVT變速箱讓這款車在中低速時表現(xiàn)得相當溫順。如果深踩油門，可能是CVT變速箱削弱了換擋感，更柔和的加速感可能會給人動力不足的錯覺。其實這個時候速度提升很快，這款車中低速加速時動力相當充沛，噪音控制也很均衡。

但是車速高的時候，ASX中段的加速性能有點硬。深踩油門后，第一步是轉速表的快速響應，轉速會瞬間提高1000轉以上，隨后發(fā)動機噪音明顯增大。只有這一系列現(xiàn)象依次出現(xiàn)后，我們才能感覺到發(fā)電的動力不是很充沛。所以對于需要高速提速的司機來說，深踩油門可能是唯一的辦法。不過我覺得，對于這樣一款舒適的城市SUV來說，強勁的動力并不是它唯一的需求，舒適柔和的駕駛體驗才是它的最終目標。

方向盤的手柄比較粗，轉向力比較適中。中高配車型配備手動換擋撥片，在城市駕駛時盡可能提高駕駛樂趣。鐮刀形槳的樣式更漂亮，手感也更好。在實際操作中，撥片對換檔的響應相對較快，沒有明顯的延遲。但是撥片并沒有設置在方向盤上，而是設置在方向盤下方的轉向柱上，所以撥片不會隨著方向盤的轉動而轉動。對于轉向過程，

ASX金萱車的調(diào)校注重舒適性，車輛采用獨立懸架。在實際駕駛中，懸架的調(diào)整更多的是在舒適性上妥協(xié)，能夠吸收和過濾路面上的輕微顛簸，轉向時給予車輛的支撐也稍微偏軟，所以暴力駕駛或者緊急轉向并不是它的強項，正常駕駛還是比較舒適的車輛。

本文摘要:

對于三菱汽車來說，小型SUV產(chǎn)品領域始終屬于空白色。為了在如今激烈的城市SUV市場中占據(jù)一席之地，提升產(chǎn)品線，進口ASX是理所當然的事情。雖然是進口車型，但18-24萬元的預售價格并非高不可攀。就因為這個，不要要求太高。也許平民的價格和進口的質(zhì)量是它的優(yōu)勢。

自始至終，ASX金萱的產(chǎn)品定位都圍繞著時尚前衛(wèi)的外觀和舒適的駕乘體驗。短期接觸感覺確實符合這款產(chǎn)品的定位，動感時尚，小巧精致的外觀應該能贏得不少女性用戶的青睞。

2.0L發(fā)動機的動力絕對夠城市間行駛。雖然CVT變速箱的駕駛特性不會讓你感受到太多的駕駛刺激，但對于很多女性車主來說，舒適乘坐、輕松駕駛的簡單要求絕對可以很好的滿足。乘坐空房間雖然不是絕對寬敞，但應該絕對夠用。如果歐藍德是一輛專門賣給男性的車，那么ASX·金萱應該被認為是一輛更容易接受女性用戶的車。