綜合實(shí)力：領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如今，汽車公司從消費(fèi)者口袋里拿到10萬元以上越來越難。市場上有這么多選擇，他們?yōu)槭裁匆I你？不得不說，任何級別的車要在市場上站穩(wěn)腳跟都需要兩把刷子。今天就挑幾款不到20萬元的緊湊型SUV來聊一聊，看看他們站在什么立場上。

推薦車型:柯靈01

實(shí)力:技術(shù)、配置、性價(jià)比。

柯靈是偏愛技術(shù)流的中國品牌之一。其產(chǎn)品名稱以01開頭。之后每輛車都穩(wěn)扎穩(wěn)打，強(qiáng)調(diào)內(nèi)功。今天推薦柯靈01 2020款2.0T兩驅(qū)純Pro版。作為新增車型，與目前的純版相比，這款車在配置上有很多升級，價(jià)格略有上漲，整體性價(jià)比更強(qiáng)，指導(dǎo)價(jià)15.88萬元。

領(lǐng)克01 2020款 2.0T 兩驅(qū)純Pro版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)15.88萬

柯靈的第一個(gè)優(yōu)勢是他愿意在底盤上努力工作。這也應(yīng)該從兩個(gè)方面來說。一個(gè)是底盤的材質(zhì)。整個(gè)底部覆蓋全面，平整度最好，隔熱處理完美，絕對是同級別中非常扎實(shí)的一個(gè)。

另一方面，柯靈的處理值得一提。整車底盤剛性，給人一種緊繃的感覺，整理后橫向支撐到位，車身反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確，有一些運(yùn)動風(fēng)格，可以提供一些樂趣。不過相對硬挺的懸掛稍微體現(xiàn)了日常的舒適性。

動力方面柯靈01采用了2.0T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)可以看作是沃爾沃Drive-E系列汽油發(fā)動機(jī)中T4車型的2.0T發(fā)動機(jī)的重新調(diào)校版本。采用模塊化設(shè)計(jì)，配備渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)。

與目前主流的2.0T發(fā)動機(jī)相比，柯靈2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出參數(shù)并不突出，但發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)可以釋放300牛米的最大扭矩，低扭矩性能良好。通常行駛時(shí)動力輸出平穩(wěn)，給人一種輕盈的感覺。我們測試了這款車，從0到100 km/h的加速時(shí)間為7.86秒，已經(jīng)足夠快了。

這款車的配置也相當(dāng)豐富，有主動剎車安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航、360°全景影像、可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動、10.2英寸帶導(dǎo)航和車載互聯(lián)的大屏幕、LED大燈等，基本滿足日常使用需求。

最后要說的就是性價(jià)比，這也是中國品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢。憑借出色的底盤、動力和配置，這款2.0T純Pro版的指導(dǎo)價(jià)僅為15.88萬元，與那些合資品牌相比，頗具競爭力！可以說是一款各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)的全能車。

品牌夠硬：大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車型:大眾途岳

實(shí)力:德國品牌

途岳是上海大眾推出的一款車型，指導(dǎo)價(jià)在16.58萬元到22.38萬元之間。總的來說，它的造型還是挺時(shí)尚的。雖然外觀內(nèi)飾有一貫的“娃娃樣”風(fēng)格，但我覺得這可能是大眾成功的秘訣，讓你一眼看不出高、中、低的檔次，給人一種高度統(tǒng)一的品牌認(rèn)知。我們推薦280TSI兩驅(qū)舒適版，指導(dǎo)價(jià)18.28萬元。

途岳 2020款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)18.28萬

大眾最成功的地方是品牌形象。說到它，人們首先想到的是德國品質(zhì)。確實(shí)是我們能買到的最便宜的德國車，第一批合資進(jìn)入中國市場。這么多年，也不是白混的，把品牌的價(jià)值觀甚至購車標(biāo)準(zhǔn)都充分灌輸給了消費(fèi)者。所以對于途岳來說，大眾的品牌和德系品質(zhì)依然是它的重要賣點(diǎn)。

該車搭載EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。與之匹配的是代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱。與過去的干式雙離合器相比，可靠性和傳動效率大大提高。

動力系統(tǒng)顯示真的很好，日常駕駛升檔很積極，馬上踩油門降檔也不含糊?？偟膩碚f，開起來輕巧，動力足夠，燃油經(jīng)濟(jì)性也要一如既往的令人滿意。

底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，在追求舒適性的同時(shí)，保持了德系車一貫的韌性和緊湊性，這也是很多人喜歡大眾汽車的原因之一。一般來說，土月平時(shí)很容易開車，但如果你想追求一些運(yùn)動感，恐怕很難滿足。這款車的操控極限和樂趣都不是很強(qiáng)。

舒適版配備了巡航控制、全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動、LED大燈、真皮內(nèi)飾和自動空調(diào)節(jié)。配置沒有中國品牌豐富，但在合資中可以說。畢竟大眾曾經(jīng)是同級的“高端”，現(xiàn)在在性價(jià)比上下了大功夫。

1.4T車型只有兩輪驅(qū)動。想買四驅(qū)版的話，至少要指導(dǎo)330TSI四驅(qū)豪華版，價(jià)格20.88萬。這個(gè)起始閾值相對較高。

皮實(shí)耐用：豐田RAV4

推薦車型:豐田RAV4房融

強(qiáng)度:省油，皮料耐用。

一些了解汽車歷史的朋友都知道，豐田RAV4是汽車平臺開發(fā)的最早的城市SUV車型，自1994年誕生以來一直繁榮發(fā)展。目前在售的RAV4房融已經(jīng)是家族第五代車型，指導(dǎo)價(jià)19.48萬元的2.0L CVT兩驅(qū)時(shí)尚版全系推薦。

RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)19.48萬

說到日語，很多人首先想到的可能就是“燃油經(jīng)濟(jì)性”。這種印象的來源恐怕可以追溯到三四十年前。現(xiàn)在不是那么絕對了，但豐田在混合動力方面一直很積極。這一代RAV4房融也引入了雙引擎組合，但唯一的問題是價(jià)格略高，起步指導(dǎo)價(jià)22.48萬元。相比之下，2.0L車型更實(shí)惠。我們實(shí)測2.0L四驅(qū)車型綜合油耗為7.8L/100 km。理論上，兩輪驅(qū)動模式會節(jié)省更多的燃料。

豐田一般不喜歡增壓。這款車依舊搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，匹配CVT變速箱。我們實(shí)測這款車從0到100 km/h的加速時(shí)間為10.34秒，動力性能只能說是相當(dāng)令人滿意，主要是追求乘坐舒適性。

豐田在人們心目中的另一大優(yōu)勢是耐用，不喜歡壞東西。有句廣為人知的話叫“修不了的XXX，壞不了的豐田”，可見其優(yōu)越性。如今，豐田在平行進(jìn)口車領(lǐng)域的價(jià)格也是全線上漲，理財(cái)產(chǎn)品的名號也不是白來的。歸根結(jié)底，可靠性是深得認(rèn)可的。雖然RAV4房融沒有那么強(qiáng)，但絕對能沾到品牌光。

雖然我們推薦兩驅(qū)車型，但還是要提到它的四驅(qū)系統(tǒng)，如果你對四驅(qū)系統(tǒng)有要求，RAV4房融可以滿足你。有趣的是，整個(gè)系統(tǒng)中有兩種四輪驅(qū)動。2.0L車型搭載同級別主流機(jī)械四驅(qū)，以前輪驅(qū)動為主，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)。2.5L雙引擎是發(fā)動機(jī)純粹驅(qū)動前輪，后輪依靠電機(jī)。實(shí)測結(jié)果表明，與老款RAV4相比，這兩套四輪驅(qū)動系統(tǒng)的性能有了明顯的提升。

配置方面，RAV4房融標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等主動安全功能，非常值得認(rèn)可！此外，還提供無鑰匙進(jìn)入和啟動、10.1英寸彩色觸摸屏等配置。唯一美中不足的是沒有真皮座椅，沒有大天窗。

這款兩驅(qū)時(shí)尚版的指導(dǎo)價(jià)為19.48萬元，在標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)巡航方面還是可以接受的。想要四驅(qū)系統(tǒng)，可以買20.38萬元的四驅(qū)時(shí)尚版，但是2.0L的動力如果擋著路其實(shí)有點(diǎn)弱。

乘坐舒適：本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車型:本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V

優(yōu)點(diǎn):坐得舒服。

本田CR-V是合資緊湊型SUV中非常重要的一款車。第一代車型誕生于1995年，歷史與豐田RAV4相似?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第五代改裝車型。本期推薦的車型是240TURBO自動兩驅(qū)時(shí)尚版。

本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)20.78萬

CR-V很有意思。它的名字來源于英文中舒適Runabout Vehicle的縮寫，可以理解為“向往自由的舒適車”，所以舒適性一直是這款車的重中之重。

舒適體現(xiàn)在空房間。眾所周知，本田擅長使用空房間。從數(shù)據(jù)來看，CR-V的軸距只有2660mm，屬于同級別中下水平，但其實(shí)際空的余地并不小，尤其是后腿名列前茅，后備箱/[

同時(shí)，CR-V的懸架設(shè)定也比較柔和，可以很好的過濾路面震動。有了好的座椅，乘坐舒適性總體上絕對沒有問題。如果有什么不足，恐怕就是噪音。其實(shí)它的分貝數(shù)并不高，但是聽覺讓人感覺噪音有點(diǎn)大，這也是很多本田車型的特點(diǎn)。

CR-V有兩種動力系統(tǒng)可供選擇，分別是2.0L銳混動和1.5T燃油發(fā)動機(jī)240TURBO。雖然混動是主力車型，但我覺得在可靠性和價(jià)格上更傾向于1.5T車型。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為193馬力，最大扭矩為243牛米。配合CVT變速箱，可以吃92號汽油。

兩驅(qū)時(shí)尚車型擁有全套主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航、全景天窗、真皮內(nèi)飾，基本屬于主流配置水平。如果你還想要座椅加熱和360°全景圖像，你必須上一個(gè)車型級別。

這輛車的價(jià)格是20.78萬元，屬于合資領(lǐng)域的正常價(jià)格。雖然不會給你找便宜車的快感，但是買回來這樣的車也不會有什么錯(cuò)。

總結(jié):

總的來說，這些車都有自己的賣點(diǎn)。三種合資模式都保持了自己一貫的優(yōu)勢，這也是它們多年來不斷被認(rèn)可的重要原因。中國品牌作為后起之秀，可以看出他們在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了挑戰(zhàn)合資品牌的實(shí)力，所以如果你在意綜合實(shí)力，像柯靈這樣的中國品牌車型確實(shí)值得考慮。

參數(shù)配置