榮威iM8/五菱凱捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/新款宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

轉眼間，2021年已經(jīng)過半。經(jīng)過上半年的“風雨洗禮”，各家車企逐漸恢復了活力。在此基礎上，各品牌也將拿出更多“殺手锏”，共同攪動汽車市場。其中，兼具尚易和宜家屬性的MPV，近兩年受到了眾多消費者的追捧。那么，2021年下半年會推出哪些MPV產(chǎn)品呢？今天一起看。

榮威iM8上市時間:2021年新車特性:榮威首款MPV

在2021年的廣州車展上，SAIC榮威帶來了一款全新的MPV概念車——榮威Vision-iM。榮威iM8概念車版在設計上也吸取了榮威Vision-iM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的大部分設計，整體風格硬朗大氣。

細節(jié)方面，新車采用了超大尺寸的進氣格柵，內部填充了網(wǎng)狀元素，看起來非常大氣。榮威最新的品牌LOGO也在格柵中央啟用，采用狹窄的大燈組和銳利的霧燈區(qū)域設計，看起來極具攻擊性。相比之下，榮威iM8比榮威Vision-i（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）M設計更收斂，未來量產(chǎn)后可能會做一些調整。

側面，榮威iM8概念車采用標準的MPV設計風格，雙色車頂?shù)募尤霝槠湓鎏砹艘欢ǖ臅r尚感。不受量產(chǎn)車身份的限制，概念車還采用了前衛(wèi)的輪圈風格，靈感來自魚鱗，與前格柵相呼應，帶來獨特的視覺體驗。

相比于車頭的夸張，新車的車尾設計更有層次感。橫向造型的尾燈為家族式，內部采用了折疊LED條，有效提升了辨識度。此外，后保險杠的造型讓這款車看起來更“不可輕視”。目前，關于這款車的信息很少，我們無法告訴你更多。

編輯評論:

經(jīng)過多年的發(fā)展，榮威品牌在SUV和轎車領域取得了巨大的成就，推出了榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等熱門車型。然而，榮威在MPV領域從未有過任何新產(chǎn)品。如今榮威品牌首款MPV即將問世，引起了大家的食欲。其實對于一輛MPV來說，大氣的氣質會為榮威iM8增添不少。希望以后有爆料的時候能和大家分享更多的信息。

5月25日，上汽通用五菱第2200萬輛汽車正式下線。與此同時，五菱全球銀標首款新車Victor（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）y車型正式亮相。我們也是第一次看到這款車型，代表著五菱將進入一個新的階段。雖然上面貼滿了偽裝貼紙，但還是引起了我們的好奇。直到6月12日，五菱才發(fā)布了這款車的官方地圖，也讓我們一窺它的美。

從外觀上看，新車采用了與五菱現(xiàn)有車型不同的設計風格，整體看起來更加精致。具體來說，新車采用了水平凸起的格柵設計，內部填充了交錯的孔洞設計。加上新的銀色標識，有一定的氣勢感。同時，新車還配備了“分體式”燈組設計，下方有四顆燈珠組成的霧燈區(qū)域，增強了辨識度。

側面，新車采用上下雙腰線設計，上腰線從翼子板一直延伸到尾燈，造型犀利，讓整車看起來更加修長。車尾方面，新車以分層為主，尾燈類似回旋鏢樣式，內部結構并不復雜。此前的諜照顯示，該車將采用傳統(tǒng)的側拉門代替?zhèn)壤T。

在內飾部分，新車采用了簡潔大方的設計風格，米色和黑色的經(jīng)典組合帶來了一定的質感，同時也讓內飾氛圍更偏向于家的溫馨感。新車還配備了平底雙輻方向盤、全液晶儀表和中控屏，強調科技氛圍。值得整合的是，凱捷還注重內飾材質，在中控臺、門板等處采用了塑料+親膚皮革面料。，帶來更柔和的觸感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1690mm，軸距為2800mm。車身顏色方面，新車未來將推出加勒比藍、都柏林灰、諾曼底金、富士山白四種車身顏色。動力部分，申報信息顯示，五菱凱捷將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力。

編輯評論:

作為五菱全球銀標的首款車型，凱捷的重要性不言而喻。其實從這款車的名字就可以看出五菱寄予厚望。凱歌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）贏字，捷贏字，象征五菱凱捷將以全球品質凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。五菱從商用車起家，現(xiàn)在擁有的乘用車越來越多，可以說是商用車和乘用車兼得。凱捷是五菱新階段的代表作。消費者是否會購買，上市后還有待檢驗。

首先從外觀來看，新車的前臉與目前的車型相比并沒有太大的變化，依然采用了Dragon Face的設計，非常具有標志性。具體來說，新款宋MAX的前格柵依舊是大尺寸設計，看起來大氣，在一定程度上擴展了視覺效果；兩側搭配矩陣式LED大燈組，增添精致氣息。

在車尾，新車的變化比車頭的變化更明顯。全新的尾燈看起來更加棱角分明，并通過鍍鉻飾條連接在一起，帶來了一種穿透力十足的視覺感。同時，下保險杠的造型也進行了一定程度的調整，采用了與車身相同的顏色設計，使得車尾看起來更加厚實。此外，車尾中央的圓形LOGO也改為與比亞迪唐相同的英文LOGO。動力部分，此前的申報信息顯示，該車將繼續(xù)搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力。

編輯評論:

從宋MAX過去一年的銷售數(shù)據(jù)來看，整體趨勢相對起伏。當然，錢的變化和汽車市場的背景也有原因。2021年，宋MAX全年為比亞迪貢獻了6.3108萬輛。對于一輛MPV來說，月均5259輛的表現(xiàn)是值得肯定的。全新宋MAX上市后也將面臨一定的挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)顯示，嘉際、傳祺GM6、新寶駿RM-5是宋MAX用戶競爭最激烈的三款車，其中嘉際是彼此最強的對手。從現(xiàn)金價格來看，宋MAX還是有一定優(yōu)勢的。如果新車型能延續(xù)有競爭力的價格，還是有一定機會的。

海馬7X/北京現(xiàn)代MPV/EUNIQ 7

海馬7X上市時間:7月新車特點:夸張設計預售價格區(qū)間:13-15萬元

在2019廣州車展上，海馬7X的準量產(chǎn)版正式發(fā)布。這款車的概念版VF00概念車在2021年北京車展上亮相，其設計手法相當獨特。量產(chǎn)車基本保留了概念車版本的夸張風格，讓整車看起來充滿個性。

回看外觀，新車采用了極具視覺沖擊力的前臉造型，超大的大嘴進氣格柵令人難忘，改變了MPV經(jīng)常走的商務路線。官方的設計叫“海洋元素設計”，但我們可能更容易想到大白鯊的虎口，加上兩側的科幻大燈，辨識度明顯提升。

《海馬7X準產(chǎn)版》

得益于大角度a柱設計，海馬7X的線條非常流暢。新車長寬高分別為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，配備傳統(tǒng)開閉方式的后門。車尾部分的設計沒有那么夸張，但也遵循了非常時尚的路線。它的整體設計有很強的層次感，加上黑色飾板看起來更加精致。后包圍部分，線條復雜但不凌亂，依然小心翼翼。

動力方面，從之前的申報信息來看，新車將提供兩種動力設備。其中代號為HM474Q-T的1.5T發(fā)動機最大功率為165馬力，代號為HMAG16-YF的1.6T發(fā)動機最大功率為195馬力。傳動部分，新車匹配6速自動變速箱。

編輯評論:

海馬這幾年的表現(xiàn)確實不盡如人意。在2021年達到21.6萬輛的峰值后，開始持續(xù)下滑。2021年，海馬汽車累計銷量為14萬輛，同比下降35.13%；2021年，海馬汽車累計年銷量降至67570輛，同比下降51.88%；2021年，其累計銷量僅為29456輛。海馬7X是海馬汽車2021年最重要的產(chǎn)品之一。能否提振海馬銷量尤為重要。目前這款車的賣點還是挺突出的。如果給出更有誠意的定價，還是有可能脫困的。

目前我們只獲得了北京現(xiàn)代全新MPV的路試諜照。透過厚重的偽裝，我們可以看到新車采用了類似倒梯形的大嘴前格柵，內部填充了排列成格子狀的裝飾塊。預計最終效果會被夸大。

從車尾來看，新車采用了MPV車型比較常見的方形造型，一定程度上保證了第三排的空房和后備箱空房，也增加了商務氛圍。值得一提的是，大家普遍認為的MPV核心配置側滑門在新車中并沒有缺席。

內飾方面，我們可以看到新車采用了平底設計、四輻造型的方向盤，很容易讓人聯(lián)想到全新索納塔，但還是有一些不同。此外，新車的座椅和門板采用深棕色皮革包裹，在一定程度上營造了更強的檔次感。

來到第二排，新車配備了兩個獨立座椅，每個座椅都有左右扶手，增加了舒適性。目前新車的動力系統(tǒng)還不得而知?？紤]到競品車型的現(xiàn)狀以及北京現(xiàn)代現(xiàn)有的動力總成，我們認為新車很有可能搭載升達的2.0T發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米，與8速自動手動變速箱相匹配。

編輯評論:

在國內MPV市場，別克GL8、本田奧德賽/艾力申已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)20萬元MPV市場。北京現(xiàn)代MPV可以說是后來者，但總比沒有強。隨著國內消費者對MPV需求的不斷增加，也帶來了新的機遇。當然，我們看到上汽大眾已經(jīng)迫不及待地想在今年上半年推出旗艦MPV車型魏冉，而平行進口的大眾豐田Sienna的換代產(chǎn)品也將在2022年實現(xiàn)國產(chǎn)。我們有理由相信，更多新產(chǎn)品的加入會給國內MPV市場帶來一波激烈的競爭，似乎之前穩(wěn)坐王座的“三劍客”也將面臨更多的威脅。

SAIC MAXUS EUNIQ 7基于SAIC MAXUS G20，從諜照中可以看出其整體車身設計與后者一致。不過作為新車型，其前臉設計有望進行調整。同時，鑒于新能源汽車的身份，將采用類似于EUNIQ 6車型的封閉式前臉。

側面，新車采用了標準的MPV風格，加上浮頂設計，看起來更加動感。車尾的造型要更加簡潔，尾燈組在保持立體感的同時有設計感。剩下的是簡單的大面積空白，但也用幾條線勾勒出來，突出層次感。

在內飾方面，SAIC MAXUS EUNIQ 7的特點是風格簡約，配備了浮動中控屏，但也保留了大量的物理按鍵，形成了科技與機械的結合。新車還使用了軟材料包裹的座椅、烤漆面板和旋鈕式桿，使其看起來更有質感。

EUNIQ 7的底盤結構在2021年上海車展上亮相。這輛車的電機最大功率為150千瓦。該負責人表示，該車可實現(xiàn)-30℃冷啟動，綜合工況下NEDC續(xù)航里程可達550公里。據(jù)悉，該車可在5分鐘內完成加氫。

編輯評論:

2021年9月，SAIC MAXUS在MAXUS NEV日發(fā)布了全技術路線、全平臺、全市場的新能源戰(zhàn)略藍圖。計劃未來五年推出20多款新能源汽車，屆時新能源年銷量將超過40%，EUNIQ 5/6就是在這一藍圖下誕生的?，F(xiàn)在，SAIC MAXUS EUNIQ 7就是其中之一，它也將承擔品牌進入新能源市場的重擔。能否被市場認可，我們拭目以待。

總結:

在這款將于2021年下半年上市的MPV中，我們?yōu)榇蠹医榻B6款大家期待的車型，數(shù)量不多但都很優(yōu)秀，而且大部分都是全新車型。MPV具有獨特的宜家屬性，近兩年來贏得了眾多消費者的青睞。與此同時，二胎家庭的需求正在向這個市場傾斜，這帶來了挑戰(zhàn)和機遇，也刺激了各家車企積極推出新產(chǎn)品。雖然在上半年各種因素的影響下，汽車市場沒有往年那么火爆，但正在逐步復蘇，將盡最大努力給消費者帶來更多驚喜和期待。下一期，我們將為大家?guī)?021年下半年上市的新能源汽車匯總。請繼續(xù)關注。