【太平洋汽車網】繽智是混合動力，其中燃油版車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱。而混動版車型分為e：HEVX、e：HEVZ和e：HEVPLAY，其中e：HEVX和e：HEVZ，其中三款都搭載1.5L阿特金森發(fā)動機+雙電機所組成的e：HEV混動系統(tǒng)。

　　說起國內小型SUV車型，不得不提及本田繽智和XR-V，這對銷量冠軍的姐妹車型，月銷量均維持在萬輛左右水平，在份額較小的小型SUV市場能取得如此成績，是相當了不起的。

　　要知道在國內市場品牌與本田并駕齊驅不相上下的豐田，一直以來都沒能成功攻下這個細分市場。以3月份為例，C-HR與奕澤這兩款車型的銷量加起來也才能勉強過萬，總數為10256輛，而這甚至不敵繽智一款車型的銷量，后者達到16401輛。

　　并且這一代繽智以及XRV在國內市場也已經耕耘了很長時間，生命接近尾聲，所以也不得不佩服本田打造小型SUV市場的功力。

　　全新繽智的前后車燈也是一大亮點，前燈修長而犀利，尾燈則使用貫穿式處理，比起老款車型來說在科技感、檔次感以及美觀度上面都進步了許多。

　　某種程度上，老款繽智內飾有些雜亂無章，新款無疑變得更為簡潔開闊，讓人驚喜。 錯落有致的雙層儀表臺立體感很出色，銜接處隱藏著貫穿的空調出風口，絲毫不會讓人覺得突兀。9英寸懸浮式中控屏幕也出現在了車內，保留的一些物理按鍵兼顧了操作便利性，并且全新繽智還配備了本田最新的CONNECT信息娛樂系統(tǒng)、智能手機鑰匙、車載WIFI等功能，更為豐富的智能科技配備無疑能更好地響應年輕人的用車喜好與需求習慣。

　　全新繽智具有很清晰明確的定位，并沒有一味迎合所謂的潮流加長，長寬高4330/1790/1580毫米，軸距達到2610毫米，變化并不大，但是有空間魔術師稱號的本田素來擅長利用空間，將機械空間最小化，乘員空間最大化，在有限的尺寸下挖掘出比同類車型更為舒適的內部使用空間，既保證小型SUV的操控靈活性，又保證實用性，這也是繽智一直以來的優(yōu)勢。

　　動力方面，全新繽智提供了兩套動力系統(tǒng)，1.5L燃油+CVT，以及1.5L e：HEV混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)由1.5L發(fā)動機+兩臺電動機組成，發(fā)動機最大馬力106Ps、最大扭矩127牛·米，電機的最大馬力131Ps、最大扭矩253牛·米，百公里綜合油耗為4.0升-4.54升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）