北京EU5 PLUS 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4條)

近日，北京搖號(hào)申請(qǐng)2021年下半年審核結(jié)果公布。北京汽車(chē)正式為其北京EU5 PLUS推出車(chē)電價(jià)值分離方案。目前該方案已落地北京，并將逐步推廣到上海、廣州、深圳、杭州等城市。

北京EU5 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首付成本降低高達(dá)4.6萬(wàn)元，車(chē)身價(jià)格低至9.29萬(wàn)元，與同級(jí)燃油車(chē)價(jià)格基本持平。今天我們找了自主緊湊型銷(xiāo)量冠軍長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS做個(gè)對(duì)比，看看車(chē)電價(jià)值分離的模式能降低多少購(gòu)車(chē)成本。

你開(kāi)的第一輛車(chē)越多，省的就越多。

北京EU5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS是A級(jí)純電皇冠車(chē)型北京EU5的升級(jí)產(chǎn)品。提供416km和501km續(xù)航版本，補(bǔ)貼價(jià)格12.99-14.99萬(wàn)元。采用車(chē)電價(jià)值分離的模式，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)北京EU5 PLUS時(shí)只需支付部分車(chē)身費(fèi)用。

這樣一來(lái)，購(gòu)買(mǎi)R500版本可以減少3.7萬(wàn)元，而購(gòu)買(mǎi)R600版本可以節(jié)省4.6萬(wàn)元，幾分鐘就可以節(jié)省1/3的車(chē)價(jià)。部分車(chē)身支持分期付款，最高貸款額度8萬(wàn)元，最低首付1.29萬(wàn)元，也就是只有一臺(tái)iPhone 13能把北京EU5 PLUS帶回家。

以北京EU5 PLUS R500高級(jí)版為例。車(chē)電價(jià)值分離模式下，車(chē)身價(jià)格為10.29萬(wàn)元，比逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021 PLUS藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Ne1.4T GDDCT旗艦車(chē)型指導(dǎo)價(jià)10.39低1000元?？紤]到新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅，燃油車(chē)需繳納約9400元車(chē)輛購(gòu)置稅發(fā)票價(jià)格的9%，車(chē)電價(jià)值分離模式的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

動(dòng)力電池部分享受六年分期服務(wù)，電池費(fèi)用通過(guò)72期分?jǐn)?，每期只?86元，是五六個(gè)朋友一頓飯的費(fèi)用。六年期滿(mǎn)后，用戶(hù)擁有電池產(chǎn)權(quán)。當(dāng)然，如果想中途換車(chē)，只需要提前買(mǎi)斷剩余的租期。

從買(mǎi)車(chē)后的用車(chē)成本來(lái)看，假設(shè)在日常通勤和周末郊游的場(chǎng)景下，每月行駛里程約為1250公里。參照逸動(dòng)PLUS用戶(hù)1.4T的口碑，綜合油耗為8.2L/100km，北京EU5 PLUS每100km耗電量為13.3kWh。通過(guò)計(jì)算可以得出，EU5 PLUS加電池租金后，月用車(chē)成本略低于逸動(dòng)PLUS?？紤]到新能源汽車(chē)的維護(hù)成本較低，以同樣的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，一年下來(lái)會(huì)更便宜，更劃算，而且里程越長(zhǎng)，開(kāi)的越多，省的越多。

沒(méi)有焦慮的真正耐力

沒(méi)接觸過(guò)電動(dòng)車(chē)的朋友最關(guān)心的就是續(xù)航里程。此前，北京EU5在《EV車(chē)輛續(xù)航偏差率評(píng)估白皮書(shū)》中，以3.2%的得分排名續(xù)航準(zhǔn)確率第一。從北京EU5升級(jí)而來(lái)的北京EU5 PLUS，自然延續(xù)了其真續(xù)航的好口碑。當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的高密度三元鋰電池、液冷溫控系統(tǒng)、EMD3.0 pro電控系統(tǒng)和一踏板單踏板能量回收系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)461-501公里。每天上班的時(shí)候，一周充一次電就夠了。在緊急供電的情況下，北京EU5 PLUS 30%-80%的快充時(shí)間只有30分鐘。

在配置和動(dòng)力方面，北京EU5 PLUS并不遜色于同級(jí)別燃油車(chē)。其內(nèi)部采用一體式雙12.3英寸屏幕；手機(jī)無(wú)線充電功率可達(dá)15W，速度堪比有線充電。配備全景影像系統(tǒng)、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)輛/行人正面碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。，它帶來(lái)了更舒適的駕駛體驗(yàn)。

在乘坐品質(zhì)方面，北京EU5 PLUS一體化運(yùn)動(dòng)座椅具備氣動(dòng)腰部支撐、前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶等四大功能。，全面升級(jí)駕駛質(zhì)感，18毫米坐墊發(fā)泡，讓乘坐更包裹、更柔軟；駕駛品質(zhì)方面，新車(chē)標(biāo)配多連桿后獨(dú)立懸架，米其林靜音舒適輪胎，以及10萬(wàn)元燃油車(chē)常用的扭力梁后懸架經(jīng)濟(jì)型輪胎，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

整體來(lái)看，在車(chē)電價(jià)值分離的模式下，北京EU5 PLUS與同級(jí)燃油車(chē)價(jià)格相當(dāng)，后期用車(chē)成本低于燃油車(chē)。燃油車(chē)的價(jià)格提供了電動(dòng)車(chē)的享受，也為新能源汽車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)了更低的門(mén)檻。