【太平洋汽車網(wǎng)】威馳和卡羅拉底盤一樣，這兩款車的懸掛技術(shù)相同，只是卡羅拉自重較大，其懸掛略做了些加強。如果是在城市道路行駛，這種底盤技術(shù)完全勝任并相對節(jié)省汽車成本，可以把更多的成本投入到造車的其它方面，比如：發(fā)動機技術(shù)、性能和整車安全性等。

　　這兩款車的懸掛技術(shù)相同，只是卡羅拉自重較大，其懸掛略做了些加強。如果是在城市道路行駛，這種底盤技術(shù)完全勝任并相對節(jié)省汽車成本，可以把更多的成本投入到造車的其它方面，比如：發(fā)動機技術(shù)、性能和整車安全性等。

　　這兩款車都是豐田生產(chǎn)的車型，銷量都很高，在消費者中的口碑也很好，但他倆就不是一個級別的車型，卡羅拉是緊湊型車而威馳是小型車。

　　卡羅拉是一款在全球銷量很高的車型得到了世界各國車友的愛好，優(yōu)良的車身質(zhì)量較低的油耗，舒適的乘坐性是他的特點，卡羅拉還有雙擎車型油電混合不需要充電，油耗進一步降低。

　　威馳空間利用率高，全系標(biāo)配了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)同級別領(lǐng)先，采用了cvt變速箱使得油耗進一步降低在同級別車型中很有優(yōu)勢，有點遺憾的是威馳隔音一般，發(fā)動機噪音大，車內(nèi)塑料感強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）