【太平洋汽車網(wǎng)】豐田拉羅拉雙擎電動機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為207nm。卡羅拉雙擎是一款插電混動汽車，使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)。這款車的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)是阿特金森循環(huán)的，有142牛米的最大扭矩，搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　豐田拉羅拉雙擎電動機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為207nm?？_拉雙擎是一款插電混動汽車，使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)。這款車的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)是阿特金森循環(huán)的，有142牛米的最大扭矩，搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體?？_拉雙擎的外觀極具個性和先進(jìn)性，前臉采用細(xì)長的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級感。

　　豐田卡羅拉雙擎電動機(jī)有多大功率，這款車的電動機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。

　　卡羅拉雙擎是一款插電混動汽車，這款車使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)。

　　這款車的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)是阿特金森循環(huán)的，這款發(fā)動機(jī)有99馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　這是一款單電機(jī)車型，這款車使用了鋰離子電池。

　　插電混動汽車與一般的油電混動汽車是不同的，這種汽車的電池容量比較大，插電混動汽車的電池是可以使用外部電源充電的。

　　普通的油電混動汽車的電池是無法使用外部電源給電池充電的。

　　插電混動汽車在純電模式下續(xù)航里程比較長，這種汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是更好的。

　　插電混動汽車在國內(nèi)可以使用綠色新能源牌照，這種汽車受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

　　插電混動汽車的續(xù)航里程比純電動汽車更長，燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車更好，這種汽車是當(dāng)下一個更加靠譜的選擇。

　　純電動汽車還面臨很多問題沒有解決，例如充電速度問題，電池衰減問題，電池回收問題，續(xù)航里程問題等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）