【太平洋汽車網】卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動車型特別研發(fā)調教的變速箱。它不僅僅具有普通汽油車變速箱的傳動功能，還可以在電動和發(fā)動機驅動的情況下做到轉換自如。

　　卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動車型特別研發(fā)調教的變速箱。它不僅僅具有普通汽油車變速箱的傳動功能，還可以在電動和發(fā)動機驅動的情況下做到轉換自如，無卡頓，這就是它牛X的地方。而且卡羅拉雙擎搭載的這個電子無極變速系統(tǒng)，并不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復雜機構，而是專門為混動車型準備的動力分配機構。它能夠將發(fā)動機動力分別傳遞至車輪與發(fā)電機，并通過無縫連接控制發(fā)動機、雙電機系統(tǒng)，帶來順暢的加速體驗。加速階段，是電池為電動機提供能量，電動機將能量直接傳遞給車輪，發(fā)動機仍然不會運轉，如果保持均與加速的狀態(tài)，發(fā)動機會一直到時速55公里以上才會啟動，這種情況實際避免了中低速燃油發(fā)動機的排放和功效問題，合理避開能效低的區(qū)間，讓更善于低轉高扭的發(fā)動機進行輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）