【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6這個(gè)故障是制動(dòng)總泵漏油了，油全漏到真空助力泵內(nèi)。會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)力不足，剎車距離長(zhǎng)，剎車踏板踩著非常不舒服有時(shí)軟綿綿有時(shí)特別硬。有安全隱患。

　　由哈弗h6的保養(yǎng)手冊(cè)可知，哈弗h6的剎車油更換的周期為每隔4年或41000公里，每次一升就足夠了。哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩210Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和可變正時(shí)氣門技術(shù)，沒(méi)有引入缸內(nèi)直噴技術(shù)，但動(dòng)力輸出賬面數(shù)值并不低，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)合資品牌1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗h6急加速時(shí)，油門漸深，油門的響應(yīng)還是相當(dāng)迅速，超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力來(lái)得也比較直接。高速行駛時(shí)我們車內(nèi)乘坐四人，四擋50公里時(shí)速下提速還是非常輕松的，車速提高至60公里時(shí)速，并且沒(méi)有任何衰減的跡象。油門踏板比較輕，踩上去并沒(méi)有彈腳的感覺(jué)，不過(guò)跟油門踏板的輕相對(duì)應(yīng)的是剎車踏板的沉，制動(dòng)時(shí)也有很沉穩(wěn)的感覺(jué)，只是右腳在這兩個(gè)踏板間切換的時(shí)候要稍稍適應(yīng)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）