【太平洋汽車網(wǎng)】為了避免駕駛者因?yàn)檐囀覂?nèi)含氧量低的情況出現(xiàn)而導(dǎo)致打瞌睡造成意外，所以很多的車款在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)打開(kāi)了一段時(shí)間之后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將這個(gè)功能關(guān)閉，借由外循環(huán)導(dǎo)入戶外空氣來(lái)提升車室內(nèi)的含氧量。

　　如果長(zhǎng)期打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，就會(huì)導(dǎo)致車室內(nèi)的空氣含氧量下降，如果駕駛者長(zhǎng)期處在空氣含氧量低的空間很容易導(dǎo)致打瞌睡（氧氣對(duì)于精神來(lái)說(shuō)非常重要，純氧甚至可以達(dá)到提神的功效），所以為了避免駕駛者因?yàn)檐囀液趿康偷那闆r出現(xiàn)而導(dǎo)致打瞌睡造成意外，所以很多的車款在內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)打開(kāi)了一段時(shí)間之后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將這個(gè)功能關(guān)閉，借由外循環(huán)導(dǎo)入戶外空氣來(lái)提升車室內(nèi)的含氧量。

　　豐田凱美瑞空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的原理：外循環(huán)：補(bǔ)充新鮮空氣。

　　內(nèi)循環(huán)：阻隔污濁氣體。

　　豐田凱美瑞內(nèi)的風(fēng)扇開(kāi)啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，是通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　豐田凱美瑞開(kāi)啟外循環(huán)以后，位于防火墻的進(jìn)氣口會(huì)被空調(diào)電腦打開(kāi)，車內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)會(huì)把車外的空氣經(jīng)過(guò)微塵濾清器吸進(jìn)到蒸發(fā)器里面的兩個(gè)熱交換器（制冷和加熱），經(jīng)過(guò)熱交換器以后的空氣會(huì)從出風(fēng)口吹出。當(dāng)車輛空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)了外循環(huán)時(shí)，由于進(jìn)氣口打開(kāi)了，所以車內(nèi)和車外空氣是聯(lián)通的。假設(shè)，在城里行車遇到擁堵的情形時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)。那么，車內(nèi)會(huì)充滿尾氣味，這是因?yàn)檐噧?nèi)和車外的空氣通過(guò)內(nèi)循環(huán)聯(lián)通了的緣故。

　　而豐田凱美瑞內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車排出的有害尾氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）