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作為現(xiàn)代最受歡迎的車型之一，現(xiàn)代ix35的銷量無(wú)疑是非常不錯(cuò)的，而且這款車在配置上也很有競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是，現(xiàn)代ix35更新?lián)Q代。這種中高端車型受到了人們的極大關(guān)注。那么，我們來(lái)看看現(xiàn)代ix35的新車型。

首先，現(xiàn)代ix35改變了外觀，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

現(xiàn)代ix35的2018款新車結(jié)合了跑車般的外觀，這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師打造的側(cè)線足夠舒展。車身腰線不再水平連接，前后車門上的兩個(gè)Z字形轉(zhuǎn)彎勾勒出ix35寬闊的肩部。但為了防止車身過(guò)于臃腫，設(shè)計(jì)師刻意謙遜地保持腰線之間的距離。

柳葉形側(cè)窗造型使窗線從前到后逐漸上升。車頂線正好相反，延伸到停車位時(shí)慢慢下降。為了不破壞車頂線條，原行李架還采用了緊貼車頂?shù)脑O(shè)計(jì)方法。各種線條的使用使ix35車身充滿活力。

二是現(xiàn)代ix35內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，細(xì)節(jié)時(shí)尚。

方向盤的設(shè)計(jì)開始采用更時(shí)尚的元素。金屬光澤的材質(zhì)構(gòu)成了方向盤的輻條，我一上車就被這個(gè)方向盤的外觀所吸引。目前越來(lái)越多的企業(yè)采用類似的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代汽車也在順應(yīng)潮流。

方向盤不僅漂亮，而且非常方便。左側(cè)輻條上的音頻控制區(qū)域可以在不離開方向盤的情況下自由控制音頻。右側(cè)的巡航控制有助于駕駛員在高速行駛時(shí)解放雙腳。

車內(nèi)儀表已經(jīng)電子化，桶形外觀不僅能體現(xiàn)設(shè)計(jì)感，還能有效屏蔽外界光線的干擾，讓自發(fā)光儀表上的每一條信息都能清晰呈現(xiàn)給駕駛員。為了使儀表內(nèi)部更加簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)師將水溫和油表分別放置在速度計(jì)和速度計(jì)的中央，可以認(rèn)為充分利用了這部分空。

三.現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾/

行李廂內(nèi)部平坦，內(nèi)部配備照明和電源接口。標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)物隔板可以保持行李廂內(nèi)部的私密性，避免被小偷記住。

后排座椅可以拆分，大大提高了行李廂的裝載能力。車內(nèi)儲(chǔ)物空房間數(shù)量略遜于日本或法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。也許我不想影響儀表板的完整性。這個(gè)地區(qū)沒(méi)有儲(chǔ)藏室。

雜物箱的性能并不理想，內(nèi)部容積比預(yù)期的要小。除了雜物箱，ix35還在中控臺(tái)下方設(shè)有儲(chǔ)物格，成為前排駕乘人員最方便的儲(chǔ)物間空之一。這個(gè)空房間的體積還不錯(cuò)。側(cè)墻路由器空的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常新穎，在挑戰(zhàn)陡坡時(shí)也可以作為扶手使用。

現(xiàn)代ix35新款2018款在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多次升級(jí)。可以發(fā)現(xiàn)外觀、內(nèi)飾、儲(chǔ)物空其實(shí)都升級(jí)了。所以作為一款緊湊型suv，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車的性能非常不錯(cuò)，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑是越來(lái)越強(qiáng)了，所以推薦大家考慮這款車。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）