【太平洋汽車網】暴踩油門的行為可以說對汽車的發(fā)動機傷害特別大，因為平時正常發(fā)動機都是通過曲柄連桿機構和配氣機構一起來多個零部件協(xié)作運動的，可是發(fā)動機大油門的話，基本上屬于全速空載的狀態(tài)去運行，這樣就可能會出現(xiàn)讓發(fā)動機內部的零部件配合的時候出現(xiàn)誤差。

　　暴踩油門的行為可以說是對汽車的發(fā)動機傷害特別大，因為平時我們正常發(fā)動機都是通過曲柄連桿機構和配氣機構一起來多個零件協(xié)作運動的，可是發(fā)動機大油門的話，基本上屬于全速空載的狀態(tài)去運行，這樣就可能會出現(xiàn)讓發(fā)動機內部的零部件配合的時候出現(xiàn)誤差。

　　如果低檔高油門的話，就會讓發(fā)動機內部的零部件摩擦過熱，導致潤滑度和散熱程度降低，而零部件之間配合程度低的話，就會讓發(fā)動機的磨損加劇，大大的降低，發(fā)動機的使用壽命。

　　擴展資料：當在比較寬闊且沒有堵車情況的道路時，就得猛踩。這是因為猛踩油門使得車子轉速高，那么汽油燃燒就比較充分，避免了積碳，我們都知道積碳對于汽車動力部件損傷較大，那這時對車子就很有好處了。

　　當在堵車比較嚴重的路面時，猛踩油門就比較吃虧了，最重要的是還會增加油耗，在油價飛漲的今天，還是省一點兒是一點兒的。那么這時候就應該采取溫柔開車的方式了，能使積碳少一點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）