【太平洋汽車網(wǎng)】儀表盤異響好像只有兩個原因，一個是儀表盤下面連接處的塑料板摩擦，再一個就是方向柱質(zhì)量不好導(dǎo)致的異響，可以等再出現(xiàn)異響的時候先用手按住那塊塑料板試試，不是那塊塑料就很有可能來自方向柱。

　　儀表盤異響好像只有兩個原因，一個是儀表盤下面連接處的塑料板摩擦，再一個就是方向柱質(zhì)量不好導(dǎo)致的異響，你可以等再出現(xiàn)異響的時候先用手按住那塊塑料板試試，不是那塊塑料就很有可能來自方向柱。

　　傳統(tǒng)的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸.軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。

　　齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn)。鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用.被廣泛用于大小型汽車上。不過.隨著電子技術(shù)的發(fā)展。

　　現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）