【太平洋汽車網(wǎng)】中華H230EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航里程多少

工信部給出的中華H230（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ev續(xù)航里程是150公里，在實(shí)際的使用過(guò)程中，續(xù)航里程要更低一些，因?yàn)楣ば挪繙y(cè)試?yán)m(xù)航里程都是在一些比較理想的條件下測(cè)試的。

其實(shí)影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的因素有很多，例如溫度，風(fēng)向，是否打開(kāi)了空調(diào)，胎壓等。

純電動(dòng)汽車是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以這種汽車的空調(diào)系統(tǒng)是完全依靠電運(yùn)行的。

如果在行駛過(guò)程中打開(kāi)了空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程降低。

在冬季使用純電動(dòng)汽車時(shí)，續(xù)航里程也會(huì)降低。

冬季室外溫度比較低，這樣會(huì)影響電池的活性。

中華H230EV使用了三元鋰電池，這種鋰電池的低溫性能還是不錯(cuò)的。

大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度比較高，重量比較輕，這種電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

如果大家對(duì)中華H230EV感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下。

純電動(dòng)汽車駕駛起來(lái)的感受是不錯(cuò)的，這種汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性是比較好的。

中華H230EV電動(dòng)機(jī)功率多大

中華H230EV是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)最大功率為65kw，最大扭矩為180牛米。

中華H230EV的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這也是一款前驅(qū)車，這款車使用了三元鋰電池。

大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池，這種電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，并且重量更輕，這種電池是更加適合家用車使用的。

中華H230EV的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

近幾年很多車企都在積極研發(fā)純電動(dòng)汽車，并且路上的純電動(dòng)汽車也越來(lái)越多。

純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，是有很多優(yōu)勢(shì)的。

純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng)，所以純電動(dòng)汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性是更好的。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

純電動(dòng)汽車不需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速就可以輸出最大扭矩，將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）