【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】增程式電動(dòng)汽車(chē)百公里多少油

一般的增程式電動(dòng)車(chē)百公里綜合油耗都是低于5升的，有些車(chē)的油耗還可以更低。

增程式電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)就是一種混合動(dòng)力汽車(chē)，這種汽車(chē)上也是有內(nèi)燃機(jī)的，不過(guò)內(nèi)燃機(jī)并不是用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的，而是用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的，這樣可以給電池不斷充電。

給電池充電后電動(dòng)機(jī)就可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輪了。

混合動(dòng)力汽車(chē)是當(dāng)下比較靠譜的選擇，混動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車(chē)更長(zhǎng)，油耗又要比純汽油車(chē)更低。

有不少車(chē)友在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下購(gòu)買(mǎi)了插電混動(dòng)汽車(chē)，這種汽車(chē)與普通的混動(dòng)車(chē)是不一樣的，插電混動(dòng)汽車(chē)是需要給電池充電的。

插電混動(dòng)汽車(chē)是可以使用綠色新能源牌照的。

有很多限牌的城市綠色新能源牌照是不限牌的，所以有很多消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。

有一些豪華品牌旗下的汽車(chē)也有插電混動(dòng)車(chē)型，還有一些高性能車(chē)也有插電混動(dòng)車(chē)型，高性能車(chē)的插電混動(dòng)車(chē)型電動(dòng)機(jī)功率很大，這種車(chē)的加速性能是非常強(qiáng)的。

插電混動(dòng)汽車(chē)大部分時(shí)間都是電動(dòng)機(jī)在提供動(dòng)力，所以插電混動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性是更好的。

增程式電動(dòng)車(chē)真實(shí)油耗

根據(jù)車(chē)型的不同，增程式電動(dòng)車(chē)的真實(shí)油耗也會(huì)存在著一定的差異。以廣汽傳祺GS4新能源為例，其搭載了97馬力的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和177馬力的電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗為1.7L/100km，據(jù)部分車(chē)主實(shí)測(cè)，其真實(shí)油耗為每百公里4L左右。

關(guān)于增程式電動(dòng)車(chē)：

增程式電動(dòng)車(chē)屬于混合動(dòng)力汽車(chē)的一種，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)處于增程模式工作時(shí)，節(jié)油率會(huì)無(wú)限接近純電動(dòng)汽車(chē)，甚至可以達(dá)到1.0L/100km的油耗。增程式電動(dòng)車(chē)在電池電量充足時(shí)，由汽車(chē)的發(fā)電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，當(dāng)電池電量不足時(shí)，可以用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)為汽車(chē)提供動(dòng)力，在動(dòng)力分配上比較靈活。

增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

1、可以用純電模式行駛，不用擔(dān)心燃油剩余量的問(wèn)題。

2、省油舒適、節(jié)能減排。

3、電池的充電功率小，不用專(zhuān)門(mén)建設(shè)充電設(shè)備。

增程式電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)：

1、不太普及，所以在可靠性方面還需檢驗(yàn)。

2、造車(chē)成本高，所以增程式電動(dòng)車(chē)的售價(jià)一般比同型號(hào)的燃油版汽車(chē)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）