【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】怎樣記住方向盤(pán)打幾圈

一般情況下小車(chē)方向打完是一圈半，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)每次打多少回多少，可以保證方向正，不出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛過(guò)程中如果出現(xiàn)不清楚方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度時(shí)，可以通過(guò)觀察車(chē)輛行駛的方向判斷，可以通過(guò)以半圈、一圈的方式記憶方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

附：方向盤(pán)的正確打法：

1、首先要保持一個(gè)正確的坐姿，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)使手臂部分有充分的空間來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，調(diào)整汽車(chē)座椅和前后的距離，一般兩只手握住方向盤(pán)的3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)效果最好。

2、在平直的道路上使用方向盤(pán)時(shí)采用修正法控制方向，當(dāng)方向出現(xiàn)偏離現(xiàn)象時(shí)，通過(guò)微調(diào)的方法對(duì)方向進(jìn)行調(diào)整，一般每次調(diào)整的角度控制在30度左右，可以保證車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中不出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，乘車(chē)的舒適性有保障。

3、在一些角度小或者直角轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可以采用大角度的大交把法，將胸部略前傾，手背向外大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到通過(guò)彎道，當(dāng)車(chē)身與道路平行時(shí)，回正方向盤(pán)，根據(jù)彎道的角度控制回正方向盤(pán)的速度。

4、角度過(guò)大通過(guò)鈍角彎路時(shí)，可以采用傳遞法轉(zhuǎn)向，由于轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)比較多，所以每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)控制在60至90度之間，盡量保持車(chē)輛的平穩(wěn)性。

5、慢速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的方法為一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的雙手放在3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向，通過(guò)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的速度。

6、高速運(yùn)行的車(chē)輛在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)需要控制好角度，車(chē)速越快轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度越小，一般需要控制在45度以?xún)?nèi)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大，行車(chē)安全無(wú)法得到保障。

怎樣行車(chē)算是不禮讓行人

不禮讓行人主要分為三種。第一種：行人正從斑馬線(xiàn)過(guò)馬路時(shí),駕駛員駕車(chē)?guó)Q笛示意行人讓行并快速通過(guò)斑馬線(xiàn)；

第二種：機(jī)動(dòng)車(chē)在行經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí),強(qiáng)行沖散過(guò)馬路的隊(duì)伍，比如學(xué)生放學(xué)排隊(duì)從斑馬線(xiàn)上過(guò)馬路時(shí)，仍然有駕駛員強(qiáng)行通過(guò)，切斷過(guò)馬路行人的隊(duì)伍；

第三種：在斑馬線(xiàn)前的導(dǎo)向車(chē)內(nèi),前車(chē)已經(jīng)停車(chē)讓行,而后車(chē)卻變道強(qiáng)行通過(guò)斑馬線(xiàn)的行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）