【太平洋汽車網(wǎng)】新款奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機

新款奧迪A8一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在4500到6400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1340到4430轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的動力是很強的。這款發(fā)動機能在5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘時能輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱是可以提高舒適性的，對于奧迪A8這種豪華車來說，舒適性是非常重要的。

一般的大型豪華汽車都會使用at變速箱，這種變速箱的研發(fā)和制造成本也是很高的。

新款的奧迪A8前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

新款奧迪A8用了什么變速箱

新款奧迪A8使用了8at變速箱，這款變速箱的換擋平順性很好，傳動效率也是很高的。

一般的大型豪華轎車都會使用at變速箱。

at變速箱是自動變速箱中結(jié)構(gòu)最復雜，生產(chǎn)和研發(fā)成本最高的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是很好的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，這種變速箱的換擋平順性是很好的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

奧迪A8是一款大型豪華轎車，這種車是追求舒適性的，所以使用8at變速箱是非常合適的。

常見的自動變速箱還有cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，但是這種變速箱的換擋平順性是不如at變速箱的，所以一般的大型豪華汽車是不會使用雙離合變速箱的。

cvt變速箱的換擋平順性很好，但是這種變速箱不能承受很高的扭矩，如果發(fā)動機的扭矩很大，那cvt變速箱的鋼片鏈條會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

一般的價格很貴的大型豪華轎車都會配備動力比較強的發(fā)動機，所以cvt變速箱也是不適合大型豪華轎車使用的。

如果大家對奧迪A8感興趣，可以去試駕一下，這款車的行駛質(zhì)感不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）