【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來(lái)ec6是獨(dú)立懸架嗎

蔚來(lái)EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是獨(dú)立懸架，這款車的前后懸架都是獨(dú)立懸架。蔚來(lái)EC6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

蔚來(lái)EC6是蔚來(lái)旗下的一款中型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4850毫米，1965毫米，1731毫米，軸距為2900毫米。

這是一款雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)車型，蔚來(lái)EC6的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。

蔚來(lái)EC6全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

蔚來(lái)EC6前后懸架什么結(jié)構(gòu)的

蔚來(lái)EC6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的零部件數(shù)量更多，所以這種懸架的成本也是更高的。

想提高汽車的操控性只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不行的，還需要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校。

所以大家在買車時(shí)不要只看懸架的結(jié)構(gòu)，還要親自去試駕感受。

不同汽車制造廠商的工程師調(diào)校起來(lái)的風(fēng)格也是不同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）