【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排量多大

三菱歐藍(lán)德一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4705毫米，1810毫米，1710毫米，軸距為2670毫米。

這款車(chē)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為201牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為235牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是cvt變速箱。

三菱歐藍(lán)德的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

三菱歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，三菱歐藍(lán)德使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。三菱歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4705毫米，1810毫米，1710毫米，軸距為2670毫米。三菱歐藍(lán)德一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有166馬力和201牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）