日產(chǎn)途達(dá)用了什么四驅(qū)系統(tǒng);日產(chǎn)途達(dá)是什么級(jí)別的suv
日產(chǎn)途達(dá)搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng),這種四驅(qū)系統(tǒng)是有不同的模式的,駕駛員可以在車(chē)內(nèi)通過(guò)旋鈕來(lái)切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)一般有三種模式,分別是高速四驅(qū)模式,低速四驅(qū)模式,高速兩驅(qū)模式。
切換到低速四驅(qū)模式后,汽車(chē)的輪上扭矩會(huì)變大,這樣可以提高汽車(chē)的脫困性能和越野能力。
汽車(chē)上常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)有三種,分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力,這種四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)??梢栽谝恍┖廊Asuv上見(jiàn)到。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低的四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力的,搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的,只有遇到特殊路況時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)的。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)常可以在一些四驅(qū)轎車(chē)和城市suv上見(jiàn)到。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,并且成本也是比較低的。
四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力,這樣可以提高汽車(chē)的加速性能,還可以提高汽車(chē)的越野性能。
日產(chǎn)途達(dá)是什么級(jí)別的suv日產(chǎn)途達(dá)是一款中型suv,這款車(chē)的軸距為2850毫米,長(zhǎng)寬高分別是4882毫米,1850毫米,1835毫米。日產(chǎn)途達(dá)全系都使用了一款2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為qr25。
日產(chǎn)途達(dá)的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193馬力和245牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了c-vtc倆僅需可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7at變速箱。
使用7at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
并且at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
日產(chǎn)途達(dá)有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。
四驅(qū)版車(chē)型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車(chē)的越野性能。
日產(chǎn)途達(dá)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了五連桿整體橋懸架。
后懸架使用整體橋懸架可以提高汽車(chē)的越野性能和通過(guò)性。
并且整體橋懸架的可靠性耐用性也是比較好的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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