【太平洋汽車網(wǎng)】日系車耐用性為什么這么好

日系車之所以耐用性比較好，和日本人的造車理念有關(guān)。而日本人的造車?yán)砟钣质怯捎谥T多因素造成的，例如國(guó)情、整體的大環(huán)境、國(guó)民素質(zhì)、理念文化等等。

首先，日本人大多數(shù)都是比較精細(xì)，務(wù)實(shí)的。日本人對(duì)于質(zhì)量的把關(guān)是非常嚴(yán)格的。

日本人大批量使用一項(xiàng)新技術(shù)時(shí)，之前一定是經(jīng)過了大量的實(shí)驗(yàn)，確保沒問題了才會(huì)投入市場(chǎng)大批量使用。所以日系車只采用可靠成熟的技術(shù)，哪怕技術(shù)相對(duì)來說已經(jīng)有些落后了也不要緊。

而別的國(guó)家，很多技術(shù)是沒有經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)論證就直接投放市場(chǎng)的。

最后，日本人對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的平順度是比較看重的，這就導(dǎo)致了日系車大部分車型都使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)久，技術(shù)成熟穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體可靠性非常高。

正常情況下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型只要按時(shí)保養(yǎng)，車子可以一直開到強(qiáng)制報(bào)廢。可以參考路上跑的出租車，幾乎都是好幾十萬(wàn)公里了，車輛依然沒問題。

日系車可以用40粘度機(jī)油嗎

對(duì)于日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，40粘度的機(jī)油粘度太高了，大部分日系車需要使用20粘度的機(jī)油和30粘度的機(jī)油。大家在更換機(jī)油時(shí)，一定要選擇適合自己汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油粘度，機(jī)油的粘度不能過高也不能過低。

如果機(jī)油的粘度過低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法形成穩(wěn)定的油膜，這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

如果機(jī)油的粘度過高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部受到的阻力過大，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件表面形成一層油膜。

這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，并且也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)瞬間產(chǎn)生大量熱量，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用各項(xiàng)性能都會(huì)降低，所以機(jī)油是需要定期更換的。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)一定要定期更換機(jī)油，這樣可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

在每次更換機(jī)油時(shí)，都要將機(jī)油濾芯一起更換掉。

機(jī)油濾芯是用來過濾機(jī)油的，如果沒有機(jī)油濾芯，那機(jī)油使用一段時(shí)間后也是比較臟的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）