【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋車爬坡用M擋，如果車子的變速箱不是手自一體的話那就是用S擋。手動擋的駕駛常識也是車子在爬坡時檔位固定在某一個低擋上，用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速大扭矩來爬陡長坡，一般是禁止中途換擋的，實際上自動擋的手動模式和這個是一樣的。

　　自動擋上坡用L1擋、L2擋。如是手自一體則可掛入D+，也即是1擋，再向D+即是2擋。

　　自動擋汽車上坡分為3種情況1、在小坡上，正常駕駛就可以，掛上D擋一直行駛即可。

　　2、如果雨雪后打滑，上坡加速沖擋，下坡控制車速低擋慢行。

　　3、如果遇到大坡，千萬記住一定要掛上L檔防止跳擋動力不足的情況出現(xiàn)。

　　自動擋一般都有一個或者幾個爬坡檔，這個擋位的車速相對會很低，爬坡則需要較大的牽引力，車子才可爬上陡坡。2檔為低速前進檔，也表示限制檔，掛入此擋時，應啟動用1擋，啟動后，變速箱即在2擋上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此擋起步前進。L擋也是低前進擋，在下山或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低檔（相當于手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，就沒必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。這時變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）