【太平洋汽車網(wǎng)】強制啟動，猛轟油門，只要后輪一動，就沒事了；或者把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面松開就行了。一般在下雨或洗車后，車輛停放超過一天左右，后制動鼓內部與剎車片表面容易生銹導致銹死，就會導致汽車剎車片抱死。

　　前輪剎車抱死解決方法：強制啟動，猛轟油門，只要后輪一動，就沒事了；或者把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面松開就行了。一般在下雨或洗車后，車輛停放超過一天左右，后制動鼓內部與剎車片表面容易生銹導致銹死，就會導致汽車剎車片抱死。

　　前輪剎車抱死的原因：

　　1、制動系統(tǒng)進水；

　　2、制動盤的剛度不足；

　　3、剎車片配合不合理。在高速行駛時，應力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況，及早松開加速踏板，利用發(fā)動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應采用點剎制動，使汽車逐漸減速。這樣車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，還可以防止甩尾。

　　ABS即防抱死制動系統(tǒng)。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題，其工作原理也像上面所說的一踩一松，不過，ABS的工作頻率要比人【/size】的操控快得多。裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉動狀態(tài)而不會抱死不轉，從而大大提高了剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速傳感器等不斷檢測各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處于理想的制動狀態(tài)。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態(tài)下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）