【太平洋汽車網】普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）胎壓燈亮了怎么按復位

普拉多的胎壓重置按鈕在方向盤的下面，長安這個按鈕就可以直接復位胎壓了。普拉多是豐田旗下的一款中大型suv，這款車已經被國產了。國產版車型的長寬高分別是4840毫米，1885毫米，1890毫米，軸距為2790毫米。

普拉多的國產版車型使用了3.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為206kw，最大扭矩為365牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術的發(fā)動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機的效率和動力。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。

國產版普拉多搭載了分時四驅系統(tǒng)。

搭載分時四驅系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛員調整四驅系統(tǒng)的模式。

普拉多誰引進生產的

普拉多是一汽豐田引入國內生產的，普拉多是豐田旗下的一款中大型suv，這款車在國內受到了不少消費者的歡迎。

新款國產普拉多使用了3.5升v6自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有280馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了vvt-i技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

新款國產普拉多搭載了分時四驅系統(tǒng)，這種四驅系統(tǒng)可以讓駕駛員切換模式。

一般配備分時四驅系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，車子的輪上扭矩會變大，這樣車子的越野性能和脫困能力都會增強。

新款國產普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。

這款車的越野性能其實是比較強的。

新款國產普拉多采用了非承載式車身，這種車身與一般家用轎車和城市suv使用的承載式車身是不同的。

非承載式車身擁有極高的抗扭性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）