【太平洋汽車網】新捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔6~8萬公里更換一次，6萬公里進行檢查，使用時間最長不可以超過80000公里，在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉。

　　新捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔6~8萬公里更換一次，6萬公里進行檢查，使用時間最長不可以超過80000公里，在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉。

　　正時皮帶是發(fā)動機的重要組成部分，也是發(fā)動機能否正常運轉的關鍵，它是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統(tǒng)進氣與排氣的準確。正式皮帶如果在行駛時出現(xiàn)斷裂，會造成配氣錯亂而導致氣門與活塞的強烈撞擊而變形或者折斷，其嚴重性不言而喻。

　　對于正時皮帶，大多數(shù)廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發(fā)動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發(fā)動機故障。

　　正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯(lián)系中斷，此時凸輪軸沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由于慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發(fā)動機的報廢。如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）