排氣剎的正確用法;排氣背壓有什么用
排氣剎是一種排氣制動(dòng),這是一種輔助制動(dòng)工具,但是這種制動(dòng)不能代替行車(chē)制動(dòng),一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥,通過(guò)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)關(guān)來(lái)增加排氣行程的壓力,通過(guò)這種方式獲得制動(dòng)力。
排氣剎是一種輔助剎車(chē)的裝置,汽車(chē)在不使用或者是很少使用制動(dòng)的條件下,使汽車(chē)的速度有效降低或者是保持穩(wěn)定,但是不會(huì)使汽車(chē)緊急制動(dòng)。
正確的使用汽車(chē)的排氣制動(dòng)可以減少行車(chē)制動(dòng)的使用,從而可以減少剎車(chē)系統(tǒng)部件的磨損,能夠降低行車(chē)制動(dòng)過(guò)熱導(dǎo)致行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn),排氣制動(dòng)的開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)組合開(kāi)關(guān)的右邊,打開(kāi)排氣制動(dòng)之后,汽車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)相應(yīng)的亮起。
排氣制動(dòng)可以與行車(chē)制動(dòng)一起使用,汽車(chē)在行駛過(guò)程中,駕駛員踩下加速踏板或者是離合踏板時(shí),排氣制動(dòng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
汽車(chē)在陰雨天氣或者是濕滑的路面行駛時(shí),最好不要使用排氣制動(dòng),否則有可能會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)打滑或者是翻車(chē)的危險(xiǎn),為了保證汽車(chē)最佳的行駛狀態(tài),盡量減速慢行。
排氣背壓有什么用排氣背壓可以讓排氣不那么順暢,這樣可以降低泵氣損失,并且還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭。排氣背壓是由于排氣管內(nèi)部的阻力形成的,家用車(chē)的排氣管都是有排氣背壓的,家用車(chē)不會(huì)使用直通排氣。
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的,進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室會(huì)進(jìn)入新鮮空氣。
排氣門(mén)打開(kāi)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣會(huì)排到排氣管內(nèi)。
如果使用了直通排氣,那排氣是非常順暢的,這樣會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題,那就是進(jìn)氣門(mén)附近由于空氣流速提高了,那進(jìn)氣門(mén)附近的壓強(qiáng)就會(huì)變小。
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是有氣門(mén)重疊角的,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)是進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)打開(kāi)的,如果排氣門(mén)附近的壓強(qiáng)過(guò)低,那剛從進(jìn)氣門(mén)進(jìn)來(lái)的新鮮混合氣會(huì)被吸走一部分。
這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料變少,這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變差。
這就是家用車(chē)需要排氣背壓的原因。
賽車(chē)是不需要排氣背壓的,因?yàn)橘愜?chē)不需要低扭,賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速區(qū)域工作,賽車(chē)追求的是高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力輸出。
發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行時(shí),需要通暢的排氣。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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