【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）230和280的區(qū)別

凌渡的2.0tsi版車型使用了低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，280tsi版車型使用了高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

很多車友以為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu中的控制程序不同而已，其實(shí)高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)有很多硬件是不同的。

高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器不同，壓縮比不同，活塞形狀不同，缸墊不同，冷卻系統(tǒng)也是不同的。

凌渡的低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有131馬力和225牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1400到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

凌渡的高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

凌渡的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

凌渡230動(dòng)力夠嗎

凌渡230動(dòng)力夠用，只要不是激烈駕駛，這款車對(duì)家用來(lái)說(shuō)是足夠的。

凌渡是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲斯塔等偏運(yùn)動(dòng)化的車型，這款車自上市以來(lái)就憑借著轎跑式的車身造型吸引著眾多年輕消費(fèi)群體。

在外觀方面，凌渡這款車的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，寬大扁平的車頭給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，汽車的前臉采用的依然是大眾的家族化設(shè)計(jì)，溜背式的造型看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，非常符合現(xiàn)代年輕人對(duì)汽車的審美觀點(diǎn)。

內(nèi)飾依然采用的是家族化的設(shè)計(jì)，烤漆式的面板看起來(lái)非常精致，平底式的方向盤凸顯了運(yùn)動(dòng)化的定位，中控按鍵布局合理，中控屏幕傾向駕駛員的一側(cè)，操作起來(lái)得心應(yīng)手。

在動(dòng)力方面，凌渡搭載的是1.4T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率兩個(gè)版本，參數(shù)分別為96千瓦，225牛米，110千瓦，250牛米，傳動(dòng)方面，匹配7速干式雙離合，230就屬于1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）