【太平洋汽車網(wǎng)】鈴木SUV全部車型

鈴木SUV全部車型：長安鈴木維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、驍途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口）、超級維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口）、英格尼斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口）。其中，吉姆尼、驍途、英格尼斯均定位于小型SUV；長安鈴木維特拉定位于小型SUV，超級維特拉（進(jìn)口）則定位于緊湊型SUV。值得一提的是，吉姆尼是一款硬派越野車，其采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

長安鈴木維特拉搭載1.6L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到140馬力。在傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，這款車使用的是5擋手動(dòng)變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。在車身尺寸方面，長安鈴木維特拉的車身長寬高為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。

維特拉頂配車型搭載了與鋒馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的ALLGRIP適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。日常行駛時(shí)，動(dòng)力將全部輸出給前輪，而在車輛輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)，電子輔助系統(tǒng)便會(huì)參與干涉，將部分動(dòng)力轉(zhuǎn)移至后輪，以幫助車輛脫困。

鈴木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽車制造企業(yè)。鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國市場，也是最早進(jìn)入中國市場的日本汽車公司之一。2018年8月23日，日本汽車制造商鈴木宣布，將解除與長安汽車的合資關(guān)系，退出中國汽車市場，集中精力轉(zhuǎn)向印度市場。

鈴木m16a發(fā)動(dòng)機(jī)

鈴木m16a發(fā)動(dòng)機(jī)是一款經(jīng)典的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，具有全鋁合金結(jié)構(gòu)，并使用了VVT系統(tǒng)。

鈴木m16a發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩個(gè)版本，普通版本和運(yùn)動(dòng)版本：

一、普通版本：

鈴木m16a發(fā)動(dòng)機(jī)普通版本的最大輸出功率為80千瓦，最大扭矩為144牛/米，在中低速的扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，但是高速狀態(tài)下的動(dòng)力儲(chǔ)備不足，比較省油。

二、運(yùn)動(dòng)版本：

這個(gè)版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為92千瓦，最大扭矩為148千瓦，應(yīng)用在了第二代運(yùn)動(dòng)版雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上。

在一些零配件上，使用的材料鍛造密度非常高，比如：高角度凸輪軸、缸內(nèi)的活塞和連桿、曲軸冷卻噴油嘴等。

這么做有利也有弊，弊端在于由于零配件重量較重，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，優(yōu)點(diǎn)在于使用的壽命得以延長。

在第三代運(yùn)動(dòng)版雨燕車型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校之后，最大輸出功率為100千瓦，最大扭矩為160牛/米。

鈴木m16a發(fā)動(dòng)機(jī)除了在雨燕車型上使用之外，在天語普通版本車型上也有應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）