【太平洋汽車網(wǎng)】科賽發(fā)動(dòng)機(jī)是什么牌子

科賽使用的就是長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)，歐尚科賽是一個(gè)獨(dú)立品牌，但是使用的是長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)。

科賽搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的，只是調(diào)校和動(dòng)力參數(shù)有一些不同。

同樣的發(fā)動(dòng)機(jī) 用在不同的汽車上時(shí)，汽車廠家一般會(huì)給予不同的調(diào)校。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是很多廠家都在用的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)也是受到不少消費(fèi)者歡迎的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)域才可以輸出較大的扭矩。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在很低的轉(zhuǎn)速區(qū)域就能輸出最大扭矩了，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)前段的動(dòng)力是很猛的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

但是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到了后段的高轉(zhuǎn)速區(qū)域之后，動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)不足，并且也會(huì)出現(xiàn)干吼不走的現(xiàn)象，此時(shí)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力較弱，但是到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)域，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能給駕駛員帶來動(dòng)力源源不斷的感覺。

科賽gt和cs95有什么區(qū)別

科賽gt和cs95在外觀設(shè)計(jì)方面的差異不是很大，只是在一些細(xì)節(jié)方面有差異，科賽gt是長(zhǎng)安汽車旗下推出的一款中型SUV，新款車型與現(xiàn)款的科賽車型有一定的差別。

在外觀方面，汽車前臉的進(jìn)氣格柵面積變得更大，配合黑色點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，使汽車的前臉看上去更有氣質(zhì)。

汽車前臉兩側(cè)的大燈采用的是上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)與進(jìn)氣格柵相融合，使汽車的前臉看上去更有連貫性。

在內(nèi)飾方面，這款車依舊采用的是家族式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用的是對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，配有豎置的10英寸大屏、三輻式多功能方向盤和電子檔桿等，進(jìn)一步凸顯了這款車的科技感。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為233馬力，最大扭矩為360牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是愛信的8AT變速箱。

值得一提的是，作為一款升級(jí)版的車型，這款車還配備了座椅通風(fēng)/加熱功能，這種配置可以說是非常良心了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）