【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么懸架

以2020款凱迪拉克XT5為例，它使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。汽車的懸架分為兩大類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。不同的懸架各有優(yōu)缺點(diǎn)。

多連桿式獨(dú)立懸架是非常高級(jí)的一種懸架。多連桿式懸架是從雙叉臂式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上升級(jí)而來的。

多連桿式獨(dú)立懸架是綜合實(shí)力最好的懸架。不論是舒適性、操控性、穩(wěn)定性等各個(gè)方面都是非常好的。

不過多連桿式獨(dú)立懸架主打的特性還是舒適?？梢哉f在舒適性方面，多連桿式獨(dú)立懸架是最好的。

不過大家要知道的是：不同廠家對(duì)于懸架的調(diào)校是不同的。如果想買車，一定要提前去當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行試駕，只有試駕過后才能知道這輛車的乘坐感受是什么樣的，才能知道這種感受是不是適合自己，自己是否能接受。

截至2019年11月30日，凱迪拉克XT5在售的最新車型是2020款，官方指導(dǎo)價(jià)：32.97~46.97萬元，共有6款車型在售，全部滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

凱迪拉克XT5用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克XT5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.0升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一共有4個(gè)氣缸。渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)類型。

發(fā)動(dòng)機(jī)的類型有很多種，現(xiàn)在最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大類，一類是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一類是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)還有機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是動(dòng)力更強(qiáng)勁。同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，除去一些客觀因素，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)百分之四十左右。

以前的時(shí)候，汽車基本都在使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但是近幾年，越來越多的車企都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

造成這一現(xiàn)象最主要的原因是世界環(huán)境污染日益嚴(yán)重，能源（石油）損耗非常厲害，受各國政策的影響，車企不得不朝著小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)去發(fā)展。

但是如果繼續(xù)使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)減少。在這種情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就變?yōu)榱酥髁鳌?/p>（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）